作者ohmylife (小弟「o」)
看板bicycle
標題Re: [問題] 鋼管車的疑問
時間Tue May 12 22:39:40 2009
※ 引述《suge (蜜棗加綠奶茶)》之銘言：
: 我想問大家些很貴的鋼管車車架
: 跟便宜的giant r800 r1000鋼管車架會差很多嗎
差很多，而且所謂的很貴的鋼管車架到底是所謂的「銘器」「夢幻逸品」還是「新科技
鋼管」，這都差很多
不知道要怎麼比起
從科技面來說吧，現代的一級鉻鋇鋼管管壁可以抽到0.38mm（甚至有聽過訂製的抽到
0.35mm）。如果您指得「很貴的鋼管車車架」是指這種貴法，那這種車架跟鋼管R1000
的差異就相當大了
最近有個汽車廣告，NISSAN標榜他們某台車使用的是核子潛艇等級鋼材降伏強度是
980MPa，咳～現代的新科技單車鋼管隨便都是1000MPa起跳的，這跟鋼管R1000要怎麼比
現代的鋼管車架，最大的敗筆就是，鋼管管材廠覺醒的太晚，現代要搞出6公斤出頭的
鋼管賽車一定作得到，不過已經沒人在乎了
如果是拿夢幻逸品或銘器這種的，那更是不知道要怎麼跟R1000來比了....囧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.167.68.167
1F：推 micco:R1000>953>853這樣比嗎??? 05/12 22:43
2F：→ ohmylife:這樣比也OK 05/12 22:43
3F：推 Yz:材質的迷失嗎？ 每個時代流行的都不一樣 XD 05/12 22:45
4F：推 chienjr:6kg...聽起來好遙遠XD 05/12 22:47
5F：→ ZeroSea:在意重量就不要買鋼管車了~ 05/12 22:51
6F：→ ohmylife:不一定噢～現代的鋼管車也是講究重量低 05/12 22:54
7F：推 yangjiy:只有阿海才不用在意車重的...騎R1000上中寮還比我快 05/12 22:55
8F：推 brokenleg:鋼管車在"便宜"的狀況下重量是比較抱歉沒錯啦 05/12 22:57
9F：→ ohmylife:這倒是.. 05/12 22:58
10F：→ brokenleg:之前騎慣鋼管車(便宜的=_=)後 後來騎別的車感覺腿力變猛 05/12 23:01
11F：→ brokenleg:然後屁股忍耐度變很低這樣 05/12 23:01
12F：→ ohmylife:我是覺得鋼管還滿適合我這種騎慣雙避震的人啦 -_- 05/12 23:03
13F：→ ohmylife:不過鋼管車的「舒適」我覺得也是相對比較下的「感受」 05/12 23:03
14F：→ ohmylife:很多碳纖車可以作到更舒適 05/12 23:04
15F：推 sunrar:如果真的要在意重量 大多數的人就不會選鋼管 05/12 23:28
16F：推 sunrar:車子輕 也只有在爬坡時較有效率罷了 鋼管的舒適性才是重點 05/12 23:29
17F：→ sunrar:還有一點 鋼管的特色就是能在烤漆上下大功夫 這點也該考量 05/12 23:30
18F：→ sunrar:有時鋼種車的藝術考量 遠比實用考量還大 05/12 23:30
19F：→ sunrar:當然依現在科技 鋼管早就能做出超越水準的特性 05/12 23:31
20F：推 micco:難怪我爬坡都比別人慢(淚) 05/12 23:31
21F：推 chienjr:如果鋼管要像是碳纖那樣加強某點的強度時，不知會怎麼做? 05/12 23:31
22F：→ ohmylife:銲補強片吧～不過事實上是沒人這樣做的 05/12 23:35
23F：推 hollyup:加強某點的強度可以局部熱處理，效果還不錯 05/13 00:47
24F：推 arthurwang:本文已收入 05/14 20:03