作者ohmylife (小弟「o」)
看板bicycle
标题Re: [问题] 钢管车的疑问
时间Tue May 12 22:39:40 2009
※ 引述《suge (蜜枣加绿奶茶)》之铭言：
: 我想问大家些很贵的钢管车车架
: 跟便宜的giant r800 r1000钢管车架会差很多吗
差很多，而且所谓的很贵的钢管车架到底是所谓的「铭器」「梦幻逸品」还是「新科技
钢管」，这都差很多
不知道要怎麽比起
从科技面来说吧，现代的一级铬钡钢管管壁可以抽到0.38mm（甚至有听过订制的抽到
0.35mm）。如果您指得「很贵的钢管车车架」是指这种贵法，那这种车架跟钢管R1000
的差异就相当大了
最近有个汽车广告，NISSAN标榜他们某台车使用的是核子潜艇等级钢材降伏强度是
980MPa，咳～现代的新科技单车钢管随便都是1000MPa起跳的，这跟钢管R1000要怎麽比
现代的钢管车架，最大的败笔就是，钢管管材厂觉醒的太晚，现代要搞出6公斤出头的
钢管赛车一定作得到，不过已经没人在乎了
如果是拿梦幻逸品或铭器这种的，那更是不知道要怎麽跟R1000来比了....囧
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 218.167.68.167
1F：推 micco:R1000>953>853这样比吗??? 05/12 22:43
2F：→ ohmylife:这样比也OK 05/12 22:43
3F：推 Yz:材质的迷失吗？ 每个时代流行的都不一样 XD 05/12 22:45
4F：推 chienjr:6kg...听起来好遥远XD 05/12 22:47
5F：→ ZeroSea:在意重量就不要买钢管车了~ 05/12 22:51
6F：→ ohmylife:不一定噢～现代的钢管车也是讲究重量低 05/12 22:54
7F：推 yangjiy:只有阿海才不用在意车重的...骑R1000上中寮还比我快 05/12 22:55
8F：推 brokenleg:钢管车在"便宜"的状况下重量是比较抱歉没错啦 05/12 22:57
9F：→ ohmylife:这倒是.. 05/12 22:58
10F：→ brokenleg:之前骑惯钢管车(便宜的=_=)後 後来骑别的车感觉腿力变猛 05/12 23:01
11F：→ brokenleg:然後屁股忍耐度变很低这样 05/12 23:01
12F：→ ohmylife:我是觉得钢管还满适合我这种骑惯双避震的人啦 -_- 05/12 23:03
13F：→ ohmylife:不过钢管车的「舒适」我觉得也是相对比较下的「感受」 05/12 23:03
14F：→ ohmylife:很多碳纤车可以作到更舒适 05/12 23:04
15F：推 sunrar:如果真的要在意重量 大多数的人就不会选钢管 05/12 23:28
16F：推 sunrar:车子轻 也只有在爬坡时较有效率罢了 钢管的舒适性才是重点 05/12 23:29
17F：→ sunrar:还有一点 钢管的特色就是能在烤漆上下大功夫 这点也该考量 05/12 23:30
18F：→ sunrar:有时钢种车的艺术考量 远比实用考量还大 05/12 23:30
19F：→ sunrar:当然依现在科技 钢管早就能做出超越水准的特性 05/12 23:31
20F：推 micco:难怪我爬坡都比别人慢(泪) 05/12 23:31
21F：推 chienjr:如果钢管要像是碳纤那样加强某点的强度时，不知会怎麽做? 05/12 23:31
22F：→ ohmylife:焊补强片吧～不过事实上是没人这样做的 05/12 23:35
23F：推 hollyup:加强某点的强度可以局部热处理，效果还不错 05/13 00:47
24F：推 arthurwang:本文已收入 05/14 20:03