〔區域〕亞洲 〔國家〕台灣 〔簡易路線說明〕木柵-深坑老街-右轉過橋-阿柔洋產業道路-政大側門-木柵 〔時間〕1小時35分鐘〔總公里數〕唔 從橋下開始計算 回到政大側門約16km 〔遊記或照片連結〕稍後補上 〔裝備〕 1. 車款：XTC SE-2 2. 推薦裝備：ㄧ定要有照相機!!! 〔經驗分享〕 昨天中午下班之後，跟朋友心血來潮，想說住在木柵20年了，還沒有好好的把木柵 山區跑個遍；之前瀏覽到木柵的阿柔洋產業道路，聽說這裡風景不錯，又聽朋友說 這裡有恐怖的"松鼠"(之前3個朋友上去，有一個朋友看到ㄧ隻松鼠便叫另外兩位朋 友看，可是另外兩位朋友都沒有看見...其中一位玩登山社的朋友說...可能碰到不 乾淨的山精，後來趕緊下山。)抱著好奇的心態上來了。 沿路真的是風光明媚，台北真的鮮少有空氣這麼好的地方，比起上次跑巴拉卡，我覺 得這裡人煙更稀少，更適合邊騎車邊看風景邊想放空，坡度有些陡，約莫比巴拉卡再 陡峭一些，我想是因為距離短爬升高度大吧？爬到告示牌那邊往下一瞧：哇靠！這是 怎樣？這坡...好可怕！有夠陡的，告示牌上寫前有60度險坡真的不為過，落差很大， 實際以自己車上的碼表看落差，從告示牌牽到下面的柏油路段，距離僅僅前進400m吧 ，落差高度來到40m!!也就是說換算成坡度約有10%，真的很危險；加上自己穿著卡鞋 步步為營，深怕一個不小心就跌了個狗吃屎。下山之後沿著產業道路接上貓空的路， 回到政大。 台北南區其實還有很多地方我都還沒有去過，還有要小抱怨一下並且建議板上的大大們 "KCNC"的後變導輪真的別看他好看就去換，真的難用到一種XX的境界，昨天鐵齒換上去 ，跑完阿柔洋回來馬上拆下來換回原廠Deore的變速導輪，然後很火大的把兩顆金色導輪 丟到房間專門放置零件的抽屜，我想我應該這輩子都不會拿出來了吧？ 在這個過程中我又發現原來變速導輪有分張力輪跟引導輪，詢問朋友之下才知道，有培林 的那顆要裝在下方，我一直都以為兩顆可以隨便裝(汗顏)，又學到了一課。 --

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