〔区域〕亚洲 〔国家〕台湾 〔简易路线说明〕木栅-深坑老街-右转过桥-阿柔洋产业道路-政大侧门-木栅 〔时间〕1小时35分钟〔总公里数〕唔 从桥下开始计算 回到政大侧门约16km 〔游记或照片连结〕稍後补上 〔装备〕 1. 车款：XTC SE-2 2. 推荐装备：ㄧ定要有照相机!!! 〔经验分享〕 昨天中午下班之後，跟朋友心血来潮，想说住在木栅20年了，还没有好好的把木栅 山区跑个遍；之前浏览到木栅的阿柔洋产业道路，听说这里风景不错，又听朋友说 这里有恐怖的"松鼠"(之前3个朋友上去，有一个朋友看到ㄧ只松鼠便叫另外两位朋 友看，可是另外两位朋友都没有看见...其中一位玩登山社的朋友说...可能碰到不 乾净的山精，後来赶紧下山。)抱着好奇的心态上来了。 沿路真的是风光明媚，台北真的鲜少有空气这麽好的地方，比起上次跑巴拉卡，我觉 得这里人烟更稀少，更适合边骑车边看风景边想放空，坡度有些陡，约莫比巴拉卡再 陡峭一些，我想是因为距离短爬升高度大吧？爬到告示牌那边往下一瞧：哇靠！这是 怎样？这坡...好可怕！有够陡的，告示牌上写前有60度险坡真的不为过，落差很大， 实际以自己车上的码表看落差，从告示牌牵到下面的柏油路段，距离仅仅前进400m吧 ，落差高度来到40m!!也就是说换算成坡度约有10%，真的很危险；加上自己穿着卡鞋 步步为营，深怕一个不小心就跌了个狗吃屎。下山之後沿着产业道路接上猫空的路， 回到政大。 台北南区其实还有很多地方我都还没有去过，还有要小抱怨一下并且建议板上的大大们 "KCNC"的後变导轮真的别看他好看就去换，真的难用到一种XX的境界，昨天铁齿换上去 ，跑完阿柔洋回来马上拆下来换回原厂Deore的变速导轮，然後很火大的把两颗金色导轮 丢到房间专门放置零件的抽屉，我想我应该这辈子都不会拿出来了吧？ 在这个过程中我又发现原来变速导轮有分张力轮跟引导轮，询问朋友之下才知道，有培林 的那颗要装在下方，我一直都以为两颗可以随便装(汗颜)，又学到了一课。 --

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