※ 引述《Justin886 (Justin)》之銘言： : 小徑車 & 20"小摺疊車 : 兩者都是一樣大小的輪子 : 小徑車騎乘好處何在? 有別於 26"的大輪車 一般來說 小徑車騎乘好處就是： 大小比較小一點，輪子輕很多所以車子也輕了 上下交通工具至少比起我的十八吋Mountain bike還要靈巧 比起大輪車好搬移與收藏（當然是相對來說的，收藏王者還是折疊車啊） 因此騎車不用很快，有地方可以放車而不需要塞進某處才能收藏的話 小徑車的耐用度應該可以跟大輪車差不多 正因為不用很快，踩踏起來感覺也較省力 畢竟不是每個人都是不上25km/h心不死的 : 推 karater:第一點的問題..少了6吋的摩擦力道，但小輪徑相同速度 02/15 21:25 : → karater:轉動圈數較多，不就彌補回來了?? 02/15 21:26 就因為是相同速度啊，煞車皮跟輪框材質一樣的話 不管大輪小輪，在車子以20km/h前進時 輪子跟路上接觸的某一點，也都是以20km/h前進啊 相同力道，相同材質，相同溫度與速度，動摩擦力一樣 差就差在整體質量，還有力臂造成的力矩差別 （畢竟我是學行銷的，這方面我根本沒底子，純粹分享與討論心得，有錯歡迎指正） : → abcd11001100:相同摩擦力 力臂短造成力矩變小 所以煞不住 02/15 21:46 : → abcd11001100:相同的煞車熱能分布在輪框上 小框的溫度比較高囉 02/15 21:48 所以一般都不建議小徑車騎快囉 : → focuslight38:這力臂長度應該是以煞車面以及輪胎踏面為基準 02/15 21:49 : → focuslight38:若用碟煞思考，小折煞車不是好到爆？ 02/15 21:50 : → adolfo:......頂多夾器一樣吧 框煞要考慮框徑 碟煞要考慮碟盤徑 02/15 22:23 碟煞還要考慮油壓放大的倍率，用對四跟用對二 或是換煞車泵口徑的放大倍率就硬是不太一樣 正因為有油壓放大，加上材質技術 碟煞才能用比輪框小很多的碟盤來煞車 : → ds1441:煞車好不好只需要看煞車皮摩擦係數跟輪胎對地摩擦係數 02/16 00:20 不改煞車系統、輪徑還有煞車力臂，這樣講是ok的 所以換好的煞車皮會有差別，因為相同力道下摩擦力增加 機車換上人家說的熱融胎在大力煞的時候比較不會失控 --

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