※ 引述《Justin886 (Justin)》之铭言： : 小径车 & 20"小摺叠车 : 两者都是一样大小的轮子 : 小径车骑乘好处何在? 有别於 26"的大轮车 一般来说 小径车骑乘好处就是： 大小比较小一点，轮子轻很多所以车子也轻了 上下交通工具至少比起我的十八寸Mountain bike还要灵巧 比起大轮车好搬移与收藏（当然是相对来说的，收藏王者还是折叠车啊） 因此骑车不用很快，有地方可以放车而不需要塞进某处才能收藏的话 小径车的耐用度应该可以跟大轮车差不多 正因为不用很快，踩踏起来感觉也较省力 毕竟不是每个人都是不上25km/h心不死的 : 推 karater:第一点的问题..少了6寸的摩擦力道，但小轮径相同速度 02/15 21:25 : → karater:转动圈数较多，不就弥补回来了?? 02/15 21:26 就因为是相同速度啊，煞车皮跟轮框材质一样的话 不管大轮小轮，在车子以20km/h前进时 轮子跟路上接触的某一点，也都是以20km/h前进啊 相同力道，相同材质，相同温度与速度，动摩擦力一样 差就差在整体质量，还有力臂造成的力矩差别 （毕竟我是学行销的，这方面我根本没底子，纯粹分享与讨论心得，有错欢迎指正） : → abcd11001100:相同摩擦力 力臂短造成力矩变小 所以煞不住 02/15 21:46 : → abcd11001100:相同的煞车热能分布在轮框上 小框的温度比较高罗 02/15 21:48 所以一般都不建议小径车骑快罗 : → focuslight38:这力臂长度应该是以煞车面以及轮胎踏面为基准 02/15 21:49 : → focuslight38:若用碟煞思考，小折煞车不是好到爆？ 02/15 21:50 : → adolfo:......顶多夹器一样吧 框煞要考虑框径 碟煞要考虑碟盘径 02/15 22:23 碟煞还要考虑油压放大的倍率，用对四跟用对二 或是换煞车泵口径的放大倍率就硬是不太一样 正因为有油压放大，加上材质技术 碟煞才能用比轮框小很多的碟盘来煞车 : → ds1441:煞车好不好只需要看煞车皮摩擦系数跟轮胎对地摩擦系数 02/16 00:20 不改煞车系统、轮径还有煞车力臂，这样讲是ok的 所以换好的煞车皮会有差别，因为相同力道下摩擦力增加 机车换上人家说的热融胎在大力煞的时候比较不会失控 --

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