<<原文恕刪>> 看了這麼多關於報章報導M牌摺疊車的事件討論文後 我就以我是該牌同系列車的車主來說一說該系列摺疊車的狀況 並麻煩所有的版大不吝花點時間過目一下 (這裡邊當然有我個人的觀點 如有錯誤 煩請指正 謝謝) 我的小摺是該系列最陽春也是最便宜的一款(CT06) 但是龍頭及車身的摺疊機構都是一樣的 至今天剛騎完回來 累計里程已6388kｍ　 從2008年 9月3日購入以來　都沒發生任何狀況 這中間也當然去換過新的摺疊盒　不過 原本舊款的我也已騎了近一千公里 也都沒怎樣 我之前也有ＰＯ文　說我剛買時就一直以我178CM 96KG 的體重猛操它　台北幾乎所有山路都騎遍　 碰到崎嶇不平的路面　更是猛加速　看它的能耐如何（現想想　還真不要命） 直到里程破5000KM後　我就很安份的騎著它　因為我覺得　以我這樣的”漢草” 操它5000KM絕對足夠知道其耐用性了　所以它的車架基本上　夠”勇”了 再來它的摺疊盒　也應該是該報導”事主”摔車的主角吧 我一開始也是很仔細研究過　這樣的摺疊機構要斷掉　機率真的不高 除非是裡邊那支支撐用的螺絲桿有瑕疵斷掉　不然摺疊盒應該是不會彈開的　　 我的小摺也常需這樣摺來摺去的　從來沒有這樣的狀況發生 而且　最重要的　我個人覺得　它的摺疊設計真的真的是超級便利 十秒內就輕輕鬆鬆摺好放入車後行李箱　真的很方便使用 至於小摺的能耐　這純粹是我騎小摺六千多公里以來的心得 純屬我個人觀點　給大家參考... 如以我這部小摺來看　我倒很願意找機會騎它環台　甚至環遊世界 不過　我會慎選地點啦　如果要常下山路或路況差的地方 我絕不大敢”恭維”　我覺得小摺　還是在一般鋪設路面騎　較安全啦 像我現幾乎都在河濱道練騎高迴轉速踩踏　我覺得用小摺最適合啦 這樣絕對是又健康　又安全　又能提升騎乘”能量” 當然有機會　來個4+2或搭火車到處騎騎　享受騎乘樂趣　那也很棒 　 --

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