最近因為個人某些因素有研究了一下鋼管（汗） 其實抽管的厚薄跟車廠無關（除非是車廠有另外跟管材廠訂製特別配方或工法的管材） 鋼管的管材能夠抽多薄，是管材廠的事兒 一般車架廠只能去買現成的管材 就以義大利Columbus鴿子牌來說好了 Columbus目前的鋼管，分級可以分成 XCr、Spirit（分成TIG版本跟Lug版本）、SL、Life、29er、Zona 不過其中29er不應該算是分級，他只是管材的長度比較長一點方便作29er車 每一級的管材都分別有上管材、下管材、座管材、後上叉材、後下叉材、頭管材、立管材 原始的長度是固定的，被抽薄的部分在中段的部分 車架廠買回管材之後，再視需求自己從一端或者兩端裁切到需要的長度，然後焊接成車 我舉XCr三抽不銹鋼管材的上管材來作說明吧 它是中間薄兩端厚，只看一半的管壁是長這樣 ████▇▆▅▄▃▂▁▁▁▁▁▁▁▁▂▃▄▅▆▇████████████ 長度 | 40 | 40 | 380 | 40 | 100 | 厚度 | 0.6 | | 0.4 | | 0.6 | 單位mm 為什麼只有一半管壁？因為另外一半我畫不出來 @@ 這根上管材的全長是600mm，也就是說拿來作上管最長就是600mm了，再長就可能要訂作 或者就殘念。 如果你上管想作成540mm怎麼辦？就從右邊往內切60mm 所以不管你車架廠多厲害，這XCr的上管最薄就是0.4mm，不會再更薄了科科 其他包括下管、立管、頭管、上下叉也都是這樣的管材 車架廠就是買回去然後切管以符合長度與接面的形狀，然後焊起來，就這樣 至於能抽到多薄，就看管材的等級，以上管來說吧，我列一張表如下 管材 兩端厚度 中間厚度 最大長度 未裁管重量(g) XCr 0.6 0.4 600 181 Spirit 0.5 0.38 570 168 Spirit for Lug 0.75 0.45 600 237 SL 0.8 0.5 600 未標明 Life 0.65 0.4 570 170 29er 0.7 0.5 650 未標明 Zona 0.7 0.5 600 205 當然長度不太一樣，重量也不太一樣，不知道該怎麼比，不過如果我們把重量除以長度 的話，除了未標明的SL跟29er外，依序由小排到大為 管材 重量/管材長度 Spirit 0.2947 Life 0.2982 XCr 0.3016 Zona 0.3416 Spirit for Lug 0.3950 很明顯的XCr不是最輕的管材，不過因為它是不銹鋼管材，所以跟其他Cr-Mo放在一起比 是怪怪的XDDDD 雷諾或TrueTamper的部分則是要再找資料算一下 ※ 編輯: ohmylife 來自: 202.151.50.132 (12/12 21:29)