※ 引述《entineee (asdf)》之銘言： : 昨晚跟朋友騎了一趟台南高鐵 後來因我的卡鞋怪怪的 所以休息時有借他的車試騎一下 : 試騎後發現朋友的車加速很輕快 可是跟我的車相比 感覺慣性又沒這麼好(較難保持速度) : 朋友的車是TCR3 換露天上蠻多人買那款輪組 重量大概是1600g 整車重約9.3kg : 我的是美利達903 用的是原廠輪R500 重量2000g 整車約重11kg : 根據高中物理所學的: 轉動慣量= (mr^2)/2 這公式只是針對質點(或質心)來看,但我們實際上使用的輪組不是一個質點, 而從公式來看,我們可以很容易發現質量所在的半徑對I的影響比質量來的大, 而質量的增加固然對I有正比的關係,但是增加的重量確不利於選手將動能轉 換成位能(比賽一定要爬坡的)!而從F=ma來看,質量的增加更是加速度的拖油 瓶,所以,好的慣性輪可以肯定的是"不能過重" 簡單來說,好的輪組要在同個重量下能夠發揮最大慣性,就要從半徑下做手腳 :瘦花鼓,胖輪圈,鋼絲靠近花鼓端細,靠近輪圈處粗(以同密度,但不知有沒這東西) 讓同質量的東西能夠達到最佳的慣性,又不失剛性,還要考慮空氣動力學... 我只能說,這種對能量克克計較的運動,有錢才玩得起來~~~ --

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