前面吃光光~ 最近也有朋友要改MINI3 認真一下 順便騙騙P幣XD : 1. 輪組的部份....要好的話 有說到當然是以培林輪組為主 花鼓不論是培林 還是滾珠 都有便宜的和高價的 不用太迷信哪一種 只是滾珠的花鼓 保養上會麻煩一些 至於該買多少錢的? 老話一句"有多少錢 做多少事" : 是否無論哪一廠牌的輪組只要他是20吋 只要他是卡式的 就可以購買呢??? 卡式棘輪座七速以下和八速以上不通用 其他要注意飛輪的系統和棘輪座相同 : 如果答案是可以購買 輪子行徑時對整台車的中心位置是否偏移?? : 還是只要是腳踏車這種輪組的設定都是一樣的呢??? 不懂你的問題是啥?? : 快拆方面的設定是否也一樣呢?? 快拆的長度也有不同 要根據花鼓OLD來決定 如果怕賣錯 就拿原來的去比對 不然就沿用原來的 : 有人推薦t3的輪組 c/p值如何?? 特色在哪?? 如果要升級MINI3 又不要花太多預算 低價位的T3輪是個不錯的選擇 : 買輪組時需要注意哪些地方??? 花鼓的OLD有不同 不同的不要硬塞 MINI3和T3後輪OLD都是130mm 少數有些廠 像是DAHON 會有比較少見的規格 購買時要注意規格是否正確 : 2. 所謂的前變跟中變有什麼差別?? mini3好像沒有預留前面變速器的預留孔 : 是否要多購買個前變速器固定夾呢??? 市面上的固定夾口徑大小是否一至?? 前變=中變 只是名稱上的不同 是一樣的東西 MINI3有預留前變走線孔 可以直接裝前變 沒記錯的話 MINI3的立管是34.9 如果買BAND TYPE前變 就不需要轉接座 : 前變速方面是否得跟大齒盤的等級一樣??(ex:105的大齒盤得用105的前變速器?) : or (xt的後齒盤得用xt的後面變速器?)(上述的網址好像是針對某規格自己製作的??) : 還是只要支援變速齒的數目即可?? 選購前變"不一定"需要和大盤等級一樣 當然~能依照技術手冊上的搭配更好 選購前變時必須知道:是公路車系統?登山車系統? 大盤TOP CHAINING多少? 飛輪幾速? 大盤齒差多少? 要用雙盤?三盤? 要用STI變把? FLATBAR變把? 前變是BRAZED-ON TYPE 還是BAND TYPE? : 3. 以後變11-34t and 前變的52/39而言 對於mini3來說 鏈條方面得買哪一種規格呢??? 飛輪要改幾速 就買幾速的鏈條 如果要改雙盤以上，我個人不建議買登山車飛輪 小車的輪徑小 用登山車的飛輪+小盤39 大盤採一圈 輪子才轉一圈 太輕了 : 每台車的大齒盤到飛輪的距離是否都不一樣呢??? 不一定相同 MTB系統: SHIMANO建議的鏈條長度是 將鍊條掛上大盤 後飛輪掛最大尺 取剛好可以接起來的長度 如果是前後避震車在+2PIN RB系統 SHIMANO建議的鏈條長度是 將鍊條掛大盤最大尺 後飛輪最小尺 將鍊條繞進後變導輪 調整鍊條 找到後變兩個導輪在一條垂直於地面的線上 並接起來 就是正確的長度 : 對於這種齒比 長腳變速器是否會在變速時離地面很近呢?? 以20吋的MINI來說 要改完整的RB系統 "最長"腿長只要用GS就夠用 距離地面有點近 不過還好 (BIRDY 18"的輪組 用XT GS 也不至於會磨到) : 4. http://goods.ruten.com.tw/item/show?11081002566528 : 此煞變把與市面上的價格有差到快1000以上 是否適用於我所說的改裝項目?? 這是舊款的105 是9速系統 如果要買這個 前變&大盤 也要找9S系統 : 5. 彎把的規格以mini3來說 得買哪一種的呢?? 市面上有分26 and 31..... 選購彎把的要素 必須要參考肩寬 大約找與肩寬相同的即可 彎把有分很多種(如小彎把，人體工學把....等) 最好能現場試比較好 : 有牌的價格跟沒牌的也差很多 基本上我只考慮材質7075以上 : 以c/p值做考量 這樣的考慮方法是否正確?? : 對於煞變把來說 在安裝上是否也有規格上的差異?? 煞變把的設定 多半是以個人習慣為主 可以先試裝 先不要纏BAR TAPE 騎一段時間後 找到喜歡的角度後再纏握把帶 : 以酷榮單車買賣網站為主 加上好一點的輪組 : 計算出來的價格大概是 16張上下 : 貴就貴在三樣 彎把 煞變把 輪組 光輪組加煞變把就快10張了..... : 以上是小的整理出來的問題 mini3真是台好車 : 改好一台mini3就可以把大部分單車會遇到的問題給解決了 囧..... : 無論有沒有人願意回答小的這幾個問題 在這先感謝各位的賜教 謝謝各位 !!!! 如果有敘述不詳 或是寫錯的地方 還請前輩們指正 -- 我保證 這裡面絕對沒有正妹 http://www.wretch.cc/blog/skyman12377 --

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