前面吃光光~ 最近也有朋友要改MINI3 认真一下 顺便骗骗P币XD : 1. 轮组的部份....要好的话 有说到当然是以培林轮组为主 花鼓不论是培林 还是滚珠 都有便宜的和高价的 不用太迷信哪一种 只是滚珠的花鼓 保养上会麻烦一些 至於该买多少钱的? 老话一句"有多少钱 做多少事" : 是否无论哪一厂牌的轮组只要他是20寸 只要他是卡式的 就可以购买呢??? 卡式棘轮座七速以下和八速以上不通用 其他要注意飞轮的系统和棘轮座相同 : 如果答案是可以购买 轮子行径时对整台车的中心位置是否偏移?? : 还是只要是脚踏车这种轮组的设定都是一样的呢??? 不懂你的问题是啥?? : 快拆方面的设定是否也一样呢?? 快拆的长度也有不同 要根据花鼓OLD来决定 如果怕卖错 就拿原来的去比对 不然就沿用原来的 : 有人推荐t3的轮组 c/p值如何?? 特色在哪?? 如果要升级MINI3 又不要花太多预算 低价位的T3轮是个不错的选择 : 买轮组时需要注意哪些地方??? 花鼓的OLD有不同 不同的不要硬塞 MINI3和T3後轮OLD都是130mm 少数有些厂 像是DAHON 会有比较少见的规格 购买时要注意规格是否正确 : 2. 所谓的前变跟中变有什麽差别?? mini3好像没有预留前面变速器的预留孔 : 是否要多购买个前变速器固定夹呢??? 市面上的固定夹口径大小是否一至?? 前变=中变 只是名称上的不同 是一样的东西 MINI3有预留前变走线孔 可以直接装前变 没记错的话 MINI3的立管是34.9 如果买BAND TYPE前变 就不需要转接座 : 前变速方面是否得跟大齿盘的等级一样??(ex:105的大齿盘得用105的前变速器?) : or (xt的後齿盘得用xt的後面变速器?)(上述的网址好像是针对某规格自己制作的??) : 还是只要支援变速齿的数目即可?? 选购前变"不一定"需要和大盘等级一样 当然~能依照技术手册上的搭配更好 选购前变时必须知道:是公路车系统?登山车系统? 大盘TOP CHAINING多少? 飞轮几速? 大盘齿差多少? 要用双盘?三盘? 要用STI变把? FLATBAR变把? 前变是BRAZED-ON TYPE 还是BAND TYPE? : 3. 以後变11-34t and 前变的52/39而言 对於mini3来说 链条方面得买哪一种规格呢??? 飞轮要改几速 就买几速的链条 如果要改双盘以上，我个人不建议买登山车飞轮 小车的轮径小 用登山车的飞轮+小盘39 大盘采一圈 轮子才转一圈 太轻了 : 每台车的大齿盘到飞轮的距离是否都不一样呢??? 不一定相同 MTB系统: SHIMANO建议的链条长度是 将链条挂上大盘 後飞轮挂最大尺 取刚好可以接起来的长度 如果是前後避震车在+2PIN RB系统 SHIMANO建议的链条长度是 将链条挂大盘最大尺 後飞轮最小尺 将链条绕进後变导轮 调整链条 找到後变两个导轮在一条垂直於地面的线上 并接起来 就是正确的长度 : 对於这种齿比 长脚变速器是否会在变速时离地面很近呢?? 以20寸的MINI来说 要改完整的RB系统 "最长"腿长只要用GS就够用 距离地面有点近 不过还好 (BIRDY 18"的轮组 用XT GS 也不至於会磨到) : 4. http://goods.ruten.com.tw/item/show?11081002566528 : 此煞变把与市面上的价格有差到快1000以上 是否适用於我所说的改装项目?? 这是旧款的105 是9速系统 如果要买这个 前变&大盘 也要找9S系统 : 5. 弯把的规格以mini3来说 得买哪一种的呢?? 市面上有分26 and 31..... 选购弯把的要素 必须要参考肩宽 大约找与肩宽相同的即可 弯把有分很多种(如小弯把，人体工学把....等) 最好能现场试比较好 : 有牌的价格跟没牌的也差很多 基本上我只考虑材质7075以上 : 以c/p值做考量 这样的考虑方法是否正确?? : 对於煞变把来说 在安装上是否也有规格上的差异?? 煞变把的设定 多半是以个人习惯为主 可以先试装 先不要缠BAR TAPE 骑一段时间後 找到喜欢的角度後再缠握把带 : 以酷荣单车买卖网站为主 加上好一点的轮组 : 计算出来的价格大概是 16张上下 : 贵就贵在三样 弯把 煞变把 轮组 光轮组加煞变把就快10张了..... : 以上是小的整理出来的问题 mini3真是台好车 : 改好一台mini3就可以把大部分单车会遇到的问题给解决了 囧..... : 无论有没有人愿意回答小的这几个问题 在这先感谢各位的赐教 谢谢各位 !!!! 如果有叙述不详 或是写错的地方 还请前辈们指正 -- 我保证 这里面绝对没有正妹 http://www.wretch.cc/blog/skyman12377 --

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