作者ohmylife (小弟「o」)
看板bicycle
標題Re: [問題] R800跟鋼管車的經典之處在哪裡？
時間Sun Aug 24 22:31:26 2008
※ 引述《GGGFINAL (無)》之銘言：
: 看到我的老舊R800
: 幾乎每個都說：「這台車是經典！要好好養他，不要把他賣了。」
: 這台車有這麼經典嗎？
鋼管R800跟R1000最經典的地方大概就是，它們是鋼管車，就這樣.....-_-
: 我也不懂鋼管車的魅力到底在那邊？
因為鋼的合金特性的關係，講這個會講很久而且我不是學材料的怕名詞講錯
就根據自行車聖經上面的名詞來解釋吧
鋼跟鈦合金都有疲勞限度，在這個疲勞限度以下，對其加以暴力，這個車架都不會
損壞，更誇張的是，即使歪掉，只要有夾具跟測具可以校正，板回來後還是個安全的
車架。所以一般鋼車架或者鈦車架的後變勾爪都是跟車架一體的，反正歪掉就板回來
就好
鋁車架則是，每次的騎乘都會造成程度不等的傷害，而且是無法回復的傷害。只是一般
來說工程師在設計鋁車架的時候都會故意把車架強度超過平常所需，這樣才能長期
使用。也就是說，如果鋁車架遭遇過重大的暴力對待，就像變了心的女朋友一樣是回不
來了。
從這個角度上看，鋼管車具有耐用的好處，即使陳年，只要不生鏽，特性就不會改變
再來則是鋼的彈性比較好，但硬度又比較高。一般來說在騎乘的時候，鋼車架的五通
部分都能帶給騎乘者比較具有信心的踩踏感，而遇到哭辣的時候也可以提供好一點的
避震性
簡單說吧，鋼管車會提供騎乘者一種不賴的騎乘感
缺點則是，鋼管車都比較重，而且現在沒什麼人在作鋼管車了，你能買到的新的鋼管車
價格都很不斐
這樣講起來，R800或者R1000就有它的意義在，可以用比較少的價錢弄到鋼管車騎。大
致上就這樣了
對了最後加一段廣告，本人有一台老捷安特的Roadace車架，535CrMO鋼材，Lug接管
塗裝還算完整，管標也還在，尺寸是水平上管53，附前叉與有牙龍頭跟鋁車手
這可是比R1000還高檔的貨色噢，有興趣的可以來信出個價 >"<
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◆ From: 202.151.53.88
※ 編輯: ohmylife 來自: 202.151.53.88 (08/24 22:39)
1F：推 hakken:試問 RT800與R800 有何差異? 08/24 23:07
2F：推 impreza7:有無貨架 08/24 23:09
3F：→ ohmylife:沒貨架 08/24 23:19
4F：推 impreza7:o大，我是在回答一樓的問題啦 :p 08/24 23:24
5F：推 TNTKK:真可惜啊...我太矮了......好期待O大的赤兔~叱吒風雲版服!! 08/24 23:30
6F：推 williamhsu:R800我小時候也有一台..(遠望..).. 08/24 23:42
7F：推 dinoism:我在還沒開始大瘋單車時買了台二手R800..不過我也想好好整 08/25 00:10
8F：→ dinoism:理他一下XD 雖然花一下去會比車貴= =|| 但小東西應該還好! 08/25 00:11
9F：推 powerjr:魅力就在於，大家都說她有魅力，那就有魅力了...... 08/25 00:11
10F：→ powerjr:經典就在於，大家都說她是經典，那就是經典了...... 08/25 00:12
11F：推 cat031147:我要看圖！... 08/25 00:12
12F：推 guccibear:把他炒成潮流車之類的就薛海了~ 08/25 00:19
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14F：→ yonug9444:現在的新車都這麼漂亮 真的有人會想要嗎? 08/25 08:27
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