作者EugeneStoner (尤金史東納)
看板bicycle
標題[問題] 一堆小折輕易破40
時間Sat Aug 23 02:48:26 2008
看看Mobile01的小徑小折車討論區，瞧瞧都是一堆神人等級的!
極速都能輕易破40，揪~~勁~~ 是如何辦到的呢!?
好令人羨煞不已!! 我應該把公路車丟了換小折嗎? 巨大的MR4很吸引人說!
小折車到底有啥神力加持，還是啥優異的動力輸出設定，動不動破40易如反掌?
有著優異公路車特性小折--MR4跟小七公路車來作比較 (雖然知道這兩者是雞腿比XX)
用這兩台車的最大齒比來計算時速40的迴轉速:
<MR4>
40 x 1000(m) 53T
Round/Min = ────────── ÷ ─── = 78.9(round/min)
60(min) x 1.753(m) 11T
<小七公路車>
40 x 1000(m) 52T
Round/Min = ────────── ÷ ─── = 79.5(round/min)
60(min) x 2.096(m) 13T
註: 1.753(m)是24'x 1'小折胎輪周長
2.096(m)是700x23C公路胎輪周長
天阿!! 大台車的踩踏效率反而輸小折，而且小折的胎徑還那麼小，踩起來肯定更輕的阿!
公路菜鳥咖的我，至今仍未破40關卡，說了也不怕丟臉，極速最高就只有38
，遵照板上前輩的建議，以練迴轉速為主，按體力逐漸增加齒比來增進速度
，每天騎個十公里左右，放假就去鄰近鄉縣道尋幽訪勝，順便練腳力!
目前巡航速度大概在26~28，60~70迴轉，但極速仍然沒進步，開了大腿trobo
加速頂多撐個半分鐘就......就掛了! 然後就必須停在路邊把整瓶水嗑光! 太爛了!
別問我為何要執意於極速，極速好玩咩~ 又帶著一點點虛榮感!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 219.87.228.218
1F：推 campy:小摺破40不難阿 45以後回轉速就爆表了~~~ 08/23 02:51
2F：推 campy:踩踏效率?? 你忘了還有與地面接觸的面積~ 08/23 02:57
3F：推 ddar:不持久有個屁用....... 08/23 02:59
4F：推 abxgjm:MR4的剛性很美妙的....試過你就不會認為能取代公路車了 08/23 03:01
5F：→ EugeneStoner:abxgjm大大語帶玄機，在下資質愚鈍無法參透! 08/23 03:04
6F：推 abxgjm:側向剛性太差 08/23 03:07
7F：→ abxgjm:那顆龍頭太會扭，轉點多、跨距短，車架又設計的太平面 08/23 03:10
8F：→ abxgjm:白話就是：騎起來軟趴趴 08/23 03:10
9F：推 KKB:裝個52t以上大盤 跑車光頭胎 破40很簡單 只是撐多久問題 08/23 03:11
10F：推 campy:不用52就能上啦 08/23 03:12
11F：→ EugeneStoner:聽說MR20剛性有加強，但車重跟價格也加強許多 ╤ ╤ 08/23 03:17
12F：推 sadamo:把迴轉數練到90-100還是覺得不夠 那就去買歡樂碼錶吧XD 08/23 03:17
13F：推 campy:上次50X13 騎到 46 迴轉速好像快140 差點瘋掉 08/23 03:21
14F：推 peadon:是不是路況不適合您衝極速!?rb/mtb/小徑(16速+)要40不難 08/23 03:49
15F：→ peadon:只是要持久才有意義 08/23 03:49
16F：推 henry5240:推樓上 快沒意義 持久才有意義 是男人都會同意這點 08/23 04:59
17F：推 netzard: 推樓樓上...我騎過破 50 簡單講那只是男人的高潮.... 08/23 07:35
18F：→ netzard: 一點都不浪漫的幾秒鐘~~~~(煙) 08/23 07:36
19F：推 cellsT:時速40巡航一個小時 拿來說嘴才有意義 08/23 08:16
20F：推 baoo:男人不斷的衝剌只為了那幾秒鐘的快感，然後就軟了(誤) 08/23 08:18
21F：→ EugeneStoner:時速40巡航一個小時，可以參加環法賽了! 08/23 08:31
22F：推 chingmao:13T VS 11T 已經差接近20% 本題申論題0分~ 08/23 08:37
23F：→ chingmao:輪徑 26(road) VS 24(小折) 若改成20吋 在差約10% 08/23 08:41
24F：→ chingmao:最後就會是round/min 92(小折) VS 67(road) 08/23 08:44
25F：→ abcd11001100:樓上正確 08/23 08:49
26F：→ EugeneStoner:為何13T跟12T會相差20%? 所以換11T飛輪即可幹掉MR4? 08/23 08:55
27F：→ EugeneStoner: 11T <--打錯更正，相差指的是傳動比嗎? 08/23 08:56
28F：→ chingmao:(13-11)/13~15% (13-11)/11~18% 我是以正常11為基準比的 08/23 09:12
29F：推 yangjiy:想練極速哦...加強股四頭肌的訓練吧 只不過怕你膝蓋會爆 08/23 09:15
30F：→ abcd11001100:啊 飛輪看錯了 08/23 09:15
31F：→ abcd11001100:其實才差10%的轉速 08/23 09:17
32F：→ chingmao:換11也要踩的動 我騎平價小折11/52平路踩不快 (肉腳一枚) 08/23 09:22
33F：推 jhs90523:MR-4是小折??????????????????????????????????????? 08/23 10:26
34F：推 Avatar6:增加極速? 你就找個大斜坡 然後... 08/23 10:53
35F：推 medalmike:TURBO? 08/23 11:02
36F：推 alains:瞬間40一點不難啊,難就難在能夠保持多久 08/23 12:17
37F：推 XXPLUS:MR-4算中折吧 08/23 12:38
38F：推 fingal:破40很簡單,就只要裝兩顆磁石就好了......=.= 08/23 12:40
39F：推 skyman12377:SHIMANO還有出CAPREO花鼓 最小齒9T 08/23 14:24
40F：→ skyman12377:上次無聊算了一下 53T配9T 齒比是5.888 踩一圈轉5.8圈 08/23 14:25
41F：推 missin:騎小摺能破40 騎等價公路車的極速應該會更高 08/23 17:03
42F：推 i386:公路上...順逆風情況會差很多 08/23 22:34