作者EugeneStoner (尤金史东纳)
看板bicycle
标题[问题] 一堆小折轻易破40
时间Sat Aug 23 02:48:26 2008
看看Mobile01的小径小折车讨论区，瞧瞧都是一堆神人等级的!
极速都能轻易破40，揪~~劲~~ 是如何办到的呢!?
好令人羡煞不已!! 我应该把公路车丢了换小折吗? 巨大的MR4很吸引人说!
小折车到底有啥神力加持，还是啥优异的动力输出设定，动不动破40易如反掌?
有着优异公路车特性小折--MR4跟小七公路车来作比较 (虽然知道这两者是鸡腿比XX)
用这两台车的最大齿比来计算时速40的回转速:
<MR4>
40 x 1000(m) 53T
Round/Min = ────────── ÷ ─── = 78.9(round/min)
60(min) x 1.753(m) 11T
<小七公路车>
40 x 1000(m) 52T
Round/Min = ────────── ÷ ─── = 79.5(round/min)
60(min) x 2.096(m) 13T
注: 1.753(m)是24'x 1'小折胎轮周长
2.096(m)是700x23C公路胎轮周长
天阿!! 大台车的踩踏效率反而输小折，而且小折的胎径还那麽小，踩起来肯定更轻的阿!
公路菜鸟咖的我，至今仍未破40关卡，说了也不怕丢脸，极速最高就只有38
，遵照板上前辈的建议，以练回转速为主，按体力逐渐增加齿比来增进速度
，每天骑个十公里左右，放假就去邻近乡县道寻幽访胜，顺便练脚力!
目前巡航速度大概在26~28，60~70回转，但极速仍然没进步，开了大腿trobo
加速顶多撑个半分钟就......就挂了! 然後就必须停在路边把整瓶水嗑光! 太烂了!
别问我为何要执意於极速，极速好玩咩~ 又带着一点点虚荣感!
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 219.87.228.218
1F：推 campy:小摺破40不难阿 45以後回转速就爆表了~~~ 08/23 02:51
2F：推 campy:踩踏效率?? 你忘了还有与地面接触的面积~ 08/23 02:57
3F：推 ddar:不持久有个屁用....... 08/23 02:59
4F：推 abxgjm:MR4的刚性很美妙的....试过你就不会认为能取代公路车了 08/23 03:01
5F：→ EugeneStoner:abxgjm大大语带玄机，在下资质愚钝无法参透! 08/23 03:04
6F：推 abxgjm:侧向刚性太差 08/23 03:07
7F：→ abxgjm:那颗龙头太会扭，转点多、跨距短，车架又设计的太平面 08/23 03:10
8F：→ abxgjm:白话就是：骑起来软趴趴 08/23 03:10
9F：推 KKB:装个52t以上大盘 跑车光头胎 破40很简单 只是撑多久问题 08/23 03:11
10F：推 campy:不用52就能上啦 08/23 03:12
11F：→ EugeneStoner:听说MR20刚性有加强，但车重跟价格也加强许多 ╤ ╤ 08/23 03:17
12F：推 sadamo:把回转数练到90-100还是觉得不够 那就去买欢乐码表吧XD 08/23 03:17
13F：推 campy:上次50X13 骑到 46 回转速好像快140 差点疯掉 08/23 03:21
14F：推 peadon:是不是路况不适合您冲极速!?rb/mtb/小径(16速+)要40不难 08/23 03:49
15F：→ peadon:只是要持久才有意义 08/23 03:49
16F：推 henry5240:推楼上 快没意义 持久才有意义 是男人都会同意这点 08/23 04:59
17F：推 netzard: 推楼楼上...我骑过破 50 简单讲那只是男人的高潮.... 08/23 07:35
18F：→ netzard: 一点都不浪漫的几秒钟~~~~(烟) 08/23 07:36
19F：推 cellsT:时速40巡航一个小时 拿来说嘴才有意义 08/23 08:16
20F：推 baoo:男人不断的冲剌只为了那几秒钟的快感，然後就软了(误) 08/23 08:18
21F：→ EugeneStoner:时速40巡航一个小时，可以参加环法赛了! 08/23 08:31
22F：推 chingmao:13T VS 11T 已经差接近20% 本题申论题0分~ 08/23 08:37
23F：→ chingmao:轮径 26(road) VS 24(小折) 若改成20寸 在差约10% 08/23 08:41
24F：→ chingmao:最後就会是round/min 92(小折) VS 67(road) 08/23 08:44
25F：→ abcd11001100:楼上正确 08/23 08:49
26F：→ EugeneStoner:为何13T跟12T会相差20%? 所以换11T飞轮即可干掉MR4? 08/23 08:55
27F：→ EugeneStoner: 11T <--打错更正，相差指的是传动比吗? 08/23 08:56
28F：→ chingmao:(13-11)/13~15% (13-11)/11~18% 我是以正常11为基准比的 08/23 09:12
29F：推 yangjiy:想练极速哦...加强股四头肌的训练吧 只不过怕你膝盖会爆 08/23 09:15
30F：→ abcd11001100:啊 飞轮看错了 08/23 09:15
31F：→ abcd11001100:其实才差10%的转速 08/23 09:17
32F：→ chingmao:换11也要踩的动 我骑平价小折11/52平路踩不快 (肉脚一枚) 08/23 09:22
33F：推 jhs90523:MR-4是小折??????????????????????????????????????? 08/23 10:26
34F：推 Avatar6:增加极速? 你就找个大斜坡 然後... 08/23 10:53
35F：推 medalmike:TURBO? 08/23 11:02
36F：推 alains:瞬间40一点不难啊,难就难在能够保持多久 08/23 12:17
37F：推 XXPLUS:MR-4算中折吧 08/23 12:38
38F：推 fingal:破40很简单,就只要装两颗磁石就好了......=.= 08/23 12:40
39F：推 skyman12377:SHIMANO还有出CAPREO花鼓 最小齿9T 08/23 14:24
40F：→ skyman12377:上次无聊算了一下 53T配9T 齿比是5.888 踩一圈转5.8圈 08/23 14:25
41F：推 missin:骑小摺能破40 骑等价公路车的极速应该会更高 08/23 17:03
42F：推 i386:公路上...顺逆风情况会差很多 08/23 22:34