作者jason8404 (Jason)
看板bicycle
標題Re: 摺疊車可以登山嗎?
時間Wed Aug 20 03:18:58 2008
你的標題跟內文所問的，
很容易讓人在文字上有所誤解。
若依標題所問，
摺疊車「可以」登山嗎？
那答案一定是可以的，
而且是很八股卻中肯的回答：
只要有心，每部車都可以上武嶺！
但內容問的：摺疊車「適合」長程嗎？
這又是另一個答案了。
我們先假設你問的摺疊車是20吋輪徑的，
也就是一般所說的小輪徑摺疊車，
簡稱小摺。
從設計上來說，
小摺不太適合騎長程，
因為長程騎車，
需要較穩定的「巡航速度」，
也就是我們在不吃力的前提下，
長時間維持的最高速度。
但小摺因為它的輪徑較小，
要維持像26吋一樣的巡航速度，
需要更高迴轉速的踩踏頻率。
換句話說，
一樣在不吃力的前提下，
若要維持跟26吋輪徑一樣的速度，
就需要踩更多圈；
但多踩一圈就要多花一分力，
這對長距離來說是個不小的負擔。
而內文的第二個問題：小摺適合登山嗎？
這也是很難回答的問題，
因為若是要問小摺爬坡會不會吃力，
就有二種答案了。
小摺因為輪徑小，
也就是說抗力點的力矩較小，
所以騎起來當然比26吋的登山車及700C的公路車省力許多，
這是第一個答案。
第二個答案卻不同，
源自於大部份小摺通常只有單大盤的設計，
而且都是50齒起跳，
所以齒輪比因為遠低於登山車，
爬坡反而比登山車來得吃力。
(KHS的T3跟Dahon的MU P24，
分別從外變速及內變速擴展了齒輪比的範圍，
克服了爬山吃力的這項劣勢。)
但是！！！
在登山的這個問題上，
小摺其實怕的不是上坡，
而是下坡。
小摺的龍頭因為摺疊所需，
會犧牲了一點點的龍頭穩定度，
嚴重甚至會有手感過輕的狀況；
若在平路還沒什麼差，
但對於下坡速度較快且重心往前的情況，
危險度就大大的增加了。
所以，
無論是要長程或是登山，
相對於26吋的登山車或是700C的公路車，
小摺都是不太適合的選擇。
若要在長程、登山及好收納這三個條件得到平衡呢？
那26吋輪徑「大摺」似乎是唯一的選擇了，
我個人只知道Dahon的26吋摺疊車及Giant 的MR4，
相信你若搜尋可以得到更多選擇。
另外來個小小疑問，
應該是用「摺」疊車較「折」疊車來得正確吧？
因為中文的摺較符合folding的意思，
像對摺、摺綿被之類；
而折這個字用在cutting這個解釋較多，
如折斷、打折...等。
設計成可以被折斷的單車？
這是很可怕的一件事吧！
※ 引述《bibbylee (艾小痞)》之銘言：
: 最近想買一輛腳踏車 因為放家外面的巷子怕丟掉
: 所以想說買摺疊車 但是我的需求又是需要騎長程 甚至有些時候要登山
: 請問摺疊車適合長程嗎?謝謝~~~
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◆ From: 220.129.162.40
1F：推 LuciferXI:大大中文造詣真好XD 08/20 03:29
2F：推 mitavon:中肯的好文~ 08/20 03:36
3F：推 baliman:我的小摺下關渡橋都感覺很害怕= _ = 08/20 04:40
4F：推 squallfinalf:推 08/20 04:59
5F：推 saiboyu:我就是買Dahon大摺 缺點就是重了點 08/20 05:17
6F：推 inabaqueen:MR4應為24吋 08/20 06:48
7F：推 DFC:不嫌貴的話,Montague廠出的26"摺疊車應該是目前剛性最強的. 08/20 08:15
8F：→ DFC: 摺疊車 08/20 08:16
9F：推 franky5440:怎麼我理解的是跟齒比有關係,不關輪徑的事? 08/20 08:42
10F：推 thenick:同齒比輪徑較小同路段同個人騎會覺得較輕鬆 08/20 09:11
11F：推 zeus1234:但速度較慢,因為出力也比較小,所以覺得比較輕鬆 08/20 09:19
12F：推 GOYOUR:好文 推 08/20 09:46
13F：推 foolishchild:推 大大有知識用字又謹慎 08/20 13:49
14F：推 Bluecold:推 用字謹慎 08/20 14:54
15F：推 hellofatty:輪徑雖小 但是齒比較大啊 誰說一定迴轉數高 08/20 17:50
16F：→ hellofatty:至於折跟摺兩字的用法網路上早有人討論過了 08/20 17:54
17F：→ hellofatty:摺疊 折疊都可 但是只能用"折斷" 不能用"摺斷" 08/20 17:55
18F：推 ingramab:本日最中肯 08/21 10:20