※ 引述《adolfo (crossover)》之銘言： : ※ 引述《pmark (隨便)》之銘言： : : 價錢很硬，沒有折扣、沒有贈品，還說下一批進來價格會調漲到9200~9500。 : 囧 有沒有什麼投資標的是跟單車牌價連結的 應該有賺頭 : : 一騎上車.........怎麼感覺跟我騎 MEME 的感覺大不相同？ : : 第一，費力多了。小輪子的效率，真的比大輪子差太多了。 : : 感覺上踩得很快，速度卻沒啥提升。 : 要不要注意一下轉速和檔位 也許是輕檔高轉所以速度拉不高 : 我覺得它在柏油路上比科科胎iguana會跑多了 只是受限齒比所以尾速不高 : 而且小徑+短軸距 轉向比大車靈活很多 市區真是非常好用 輪徑小就表示要輪子同時要轉更多圈才能追上輪徑大的車子 所以許多小徑車都用跑車的53T大盤或更大的大盤，去搭11T的後飛輪 來製造同樣踩踏一圈，後輪旋轉更多圈的效果。 FD-17S的大盤比較小（印象中是48T），後飛輪又是14-28T， 跑起來一定不如26吋的MeMe。 這些都是理論數據啦，實際上FD-17S的Gear Inch已經到72左右了， 拿來通勤應該很夠用。STRiDA才56左右，CarryMe更是只有48 這兩台車我拿來騎上班騎河濱也是到處跑.... 事實上Gear Inch超過60就已經開始有重踩的感覺了。 或許樓主是重踩派的？ 那改一下FD-17S可能最快， 找一組Dahon D7的拆車大盤53T，再弄一組最小齒11T的飛輪， 這樣最大的Gear Inch可以到94左右， 登山車的最重檔Gear Inch也不過101上下，再嫌慢就只能換公路車啦..... : : 第二，寡人雖無痔，但座墊卻讓我性感的臀部好疼 : : 下車按按座墊，也不硬啊～～但是就是讓我疼 : : 調整位置往後坐，大腿內側又有些疼 : : 我猜想，是不是座墊的前端太尖，面積太小了？？ : 坐墊算大且厚了 前端也不尖 角度和前後位置可以調一下 : 角度方面 我習慣調至水平後 前端下降一格 坐起來比較不會痠麻 : 前後位置會影響overall reach 要看你的習慣 : : 另外，也是我很想請教有17S這款車的車主： : : 你們的車子變速明確嗎？ : : 我的車子是由低速往高速打很明確， : : 但是由高速往低速打卻不是很明確，常會打到半檔， : : 然後騎幾圈之後鍊條才跳到正確的位置 : 我覺得它的變速明確到讓人驚豔 畢竟不是非常高級的零件 : 除了轉起來重手 在一般騎乘上也沒比105和deore差 : 一次可進退七檔真的太爽了 : : 結論是：滿心的期望，卻有些落空 : : 疑問是：不是車子不好，是我技術不好？ : 我覺得受限於摺疊 後煞走線ooxx 手感遲滯 小有遺憾 : : 能不能請各位擁有此款車的車主，給我一些指導和建議？ : 跑快的話要改煞車XD -- 小題大作的樂趣所在。 鋼筆與其它的部落格。 http://blog.polodeluxe.idv.tw/ --

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