※ 引述《ymz (cc專用)》之銘言： : 如題... : 想這樣改 不知道可不可行呢 : 還有這樣改的話 : 會不會有啥影響呢？ : 最後 有沒人改過阿 XD : thx : -- : 推 CHTM:可以吧@@ 11/25 14:26 : → ymz: XD 忘記改標題 應該說不包含大盤拉！ 11/25 14:51 : 推 ian0708:我記得可以..很像要用短腿後便 11/25 16:02 : 推 se7encat:用小折轉接座吧...? 11/25 16:43 : → CHTM:其實不太確定@@ 不過我都聽過t2裝XT了 deore應該可以吧@@ 11/25 20:20 : 推 Sseug:推CHTM~~我在台中的五權倉庫的確看過一台T2正在改XT全組 11/26 00:06 可以斷言的是，上面推文的幾個人之中沒一個真的看得懂 Shimano Deore LX 的規格到底在寫什麼。 以 FD-M581-3 為例 ( http://tinyurl.com/2ac58x )，其中 Rear Compatibility 9-speed 意謂：cage 寬度適用於 9s 鏈條 Total Top-low Max. Capacity 22T Top-middle Min. Capacity 12T Top Gear Teeth 44T(FD-M581-6), 44/48T (FD-M581-3) 上面三行則是一枚前變與大盤搭配上的重要關鍵。Top gear teeth 跟 cage 的弧度相關，top-low max capacity 和 cage 的垂直高度相關，而 top-mid min capacity 則與 cage 外側的凹陷構造相關。 而還有一個從前變規格表上看不到的相容性問題則是 chainline。Chainline 之所以重要，是因為拉線行程與變速器的位移程度並不是純線性的關係。倘若 前變速器的 target chainline 與大盤不合，那麼各檔定位必然失準，在調校 過程中徒增干擾。大體而言，Shimano 的兩盤公路車 chainline 是 43.5mm， 三盤系統為 45mm。Deore LX 的前變速器一直都是適用於三盤系統，而且目前 的 FD-M580是 50mm chainline。 要拿這樣的前變速器去裝在使用 50/36T 大盤的 F-20T2？ 撇開所謂的減噪檔/半檔問題不論 (這只是跟變把設計相關，拿 SL-R440 去配 XTR~Deore 等級前後變速器，登山車照樣會有半檔能用)，在規格上沒有一個 跟原車上的大盤相符，這樣子是哪門子的「可以」？ -- - Mjolnyr - Hamarr, helga ve veita ok hindra alla illska. --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.71.81.91 ※ 編輯: Mjolnyr 來自: 61.71.81.91 (11/26 03:38)