※ 引述《Mjolnyr (Francis Jan)》之銘言： : ※ 引述《maybeiluvy (心如止水...)》之銘言： : : 我的R1000是鋁合金車架的 : : 今天下斜坡拉到底完全煞不住 : : 差點就被撞了 : : 膽都差點吐出來 囧rz : : 請問各位大大有什麼補強方法嗎? : : 爬了文有人說換了煞車皮也一樣煞不住 : : 難到非得換夾器嗎? : : 請推薦適用的款式 : : 感恩 : 最荒謬的一點是：捷安特的 R1000 鋁車架應該是設計給 27" 輪框用.... : 這又是賊安特的七大不可解之一。太小的輪徑使得煞車鎖孔離輪框太遠，即使 : 用一般常見的長臂夾器也夾不到，只好隨便湊一個淑女車夾器上去充數。 : 如果有機會找到 27" (ETRTO 630mm) 的輪組換上，那你就馬上可以拋棄原車上 : 那個混帳到極點的夾器。 : 然而，這種作法的 trade-off 是.... : 只剩下低價爛輪胎可以選用。現在的好輪胎都不會再有 27" 規格出現了。 : 結論就是：請不要繼續在 R1000 這種廢物上面投資。 其實鋼管R1000，如我的這台，要裝標準跑車夾器也是提心吊膽。 因為煞車皮調到最低，還是有磨到輪胎壁得可能性。 沒事就得巡一下以保安全。 而煞車皮離夾器軸心越遠，抗力臂也越大，簡單說就是煞車性能不佳。 真不懂為何G牌不肯把鎖點做標準一點？莫非會壓縮到高級車市場？ 另外喔，雖然可以換登山車的煞車皮上去，看起來摩擦面積大，煞車力應該比較好。 但其實面積增加，總施力不變，煞車皮表面受到得壓力減少了。 煞車力可能會更差。= = -- --

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