原文當Energy-In吃光光 美國休士頓 [道路騎乘] 這裡很少人騎腳踏車，但不是完全沒有。 不過騎車的人倒是都滿遵守交通規則的，也會戴安全帽。 人行道跟馬路上都有人騎車，前者多是買菜購物，後者多是騎公路車競速或健身。 雖然騎車人少，但各大賣場都有腳踏車停放架可供停放， 只是都是露天的，休士頓常下午後雷陣雨，停車前要自己考慮一下。 不過這裡腳踏車失竊率很低，到處都可看到人用Trek當通勤車、買菜車， 校園裡更安全，腳踏車鎖一個月都不怕不見。 至於路況方面，人行道才是官方的腳踏車道，多有「Bike Route」標示牌， 不過騎馬路上沒有人會抓，而且人行道路況很糟糕。 寬度只有大概60cm，很窄，會車困難，騎車時又常碰到行人並排"行駛"， 車鈴又剛好卡住(休士頓陰雨綿綿+露天停車，會生鏽啊orz)，往往從行人旁擦身而過， 此時多會聽到四字經，要不然就是超車失敗撞成一團，否則就要小小off-road一段。 而且人行道不只窄而已，還相當凹凸不平，是由一塊塊60x120cm左右的水泥鋪成， 每塊水泥之間常有落差，少則數公釐，多則可達15~20cm，且多有側斜度， 光頭胎騎起來格外險象環生，一不小心就會雷殘。 再加上人行道因為狹窄，離旁邊的民宅也很近， 美國就算大城市也有很多別墅，大家都有花園，花園裡都會種樹， 樹枝往往疏於修剪，會垂到人行道上，讓單車騎士左躲又閃， 有些人會在人行道上停車，我還碰過有人直接把鋸下來的樹幹橫在人行道上， 我車速過快(>30)閃避不及，也來不及跳過去了，又來不及跳車， 車子翻了整個人飛出去...orz 人行道和馬路的交界處雖多有斜坡，但也多有凹陷，人稱露天水溝， 加上此處天氣潮濕，每逢下雨，凹陷處就會維持一週左右的積水泥濘。 有些交界處甚至完全沒有斜坡，直接是15cm的落差，我也因此摔車過。 至於馬路上也沒好到哪去，休士頓的馬路都是水泥鋪面，只有極少數使用柏油， 外線道上水泥往往破裂得亂七八糟，凹凸不平，每逢下雨也會處處積水。 內線路面比較平整，不過內線是快車道，是給車神騎的XD 路邊的白線與人行道突起處只有15cm的距離，騎白線外踏板會卡到人行道， 騎在線上又怕打滑，所以只能跟汽車爭道。 更誇張的是，這裡沒有山，就算有坡度也大多不到1%， 不過有些馬路上的坡度，是用水泥和水泥接縫的落差來建築成的， 也就是馬路上約20cm有一個水泥接縫，兩條接縫之間的水泥是完全水平的， 假如坡度是0.3%的話，每個接縫處前後的水泥都會差大約6公分高。 [大眾交通工具] 休士頓沒有地鐵這玩意，鐵路也幾乎是貨運用的，很少人搭。 只有一條輕軌捷運，捷運可以上單車，不用多買票， 而且通常搭捷運的人很少，就算上下班時間也是如此(大家都有車)， 腳踏車可自由進出，不過我從沒看過有人把腳踏車牽上捷運，連我自己都沒做過， 大概是這裡騎車者本來就不多，捷運也不多，只有一條，又只有12km長， 多騎幾分鐘就好了，很少人會多花錢用捷運載單車。 至於公車能不能上單車，我就不太清楚了， 不過休士頓的公車是低底盤的，上車不用上樓梯，而且都有殘障專用設施， 只要有行動不便人士要上車，司機就會把車身降低到與人行道同高。 因此腳踏車應可比照辦理。 [感想] 休士頓是off-road天堂。而且在市區也可以off-road。 新手可在馬路上享受，老手都騎上人行道， 騎了保證過癮，不但震得過癮，樹枝石頭電線車子水坑泥巴等障礙物，應有盡有， 只要選對時間出門，還會噴得滿車滿身都是泥巴水。 只是假如要騎有坡度的off-road，這裡不是你想來的地方， 不但放眼望不到山，想騎1%以上的坡嗎？上橋下橋上橋下橋上橋下橋吧.... 可是這裡大概有高達八成的人騎公路車。 這些人難道都不會為輪胎感到心疼嗎？ 還是他們都是騎公路車也能off-road的車神呢？ 我還算是小咖，只能騎登山車off-road， 不過我在這裡騎了一千多公里還沒爆胎過呢！ P.S. 奉勸各位，新手來休士頓，請加輔助輪 --

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