在環島的時候，只要把鏈條換到飛輪的11齒小盤稍微用力點踩就會跳鏈 這個問題在前幾天跑去原本購買的店家　更換新的小齒盤後就解決了 然而我一直認為這個問題應該是屬於保固可以解決的 因為我環島的時候，把這個問題去請教桃園大園Ｋ店老闆 這位老闆說：”嗯～你這個應該是鏈條的問題，店家配錯鏈條了。 　　　　　　　不然你回原本買的地方處理，這個有保固。” 到台北的時候遇到一位車友告訴我賊安特的鏈條很容易卡鍊。 他的ＩＧＵＡＮＡ就是常常卡鏈，換了一條八九百的就沒有再卡鏈了。 後來騎去101的時候 車友介紹那附近有某家高級車店，請老闆調整看看。 這位老闆試騎後說：”你這個應該是棘輪的問題，棘輪裡面卡不住所以才跳鏈！ 　　　　　　　　　　什麼時候買的車？趕快牽回去保固期間阿！” 後來到了花蓮再請賊安特店員幫忙看車況，這位老兄說： ”你這新車應該不會這樣子才對，一定是棘輪的問題，回去高雄快點更換吧！” 於是這個問題就這樣繞了台灣一圈回到高雄，前幾天趁雨停的時候跑去請老闆看。 老闆試了一下車，後來決定拆新的小片飛輪裝看看，裝好之後整個問題就解決了。 這位老闆說：”你不要太常用第八速，你如果都一直用的話會很快壞掉的！” 我說：”這種東西怎麼可能會那麼容易壞阿？！也不到半年，跑沒2000KM？！” 老闆則是重複剛才說過的話，我問：”那這個有含在保固裡面吧！？” 老闆搖搖頭：”沒有！這樣要150！你看我也先拆一片給你用了。” 付帳後要了換下來的小盤回家研究，一直對於發生這樣子的事情感到懷疑。 也拍了照片研究磨損方式很奇怪的小齒盤，見圖 http://picasaweb.google.com/emilio0405/XvXrDB 後來自己在大陸的論壇找到答案，這位熱心的網友是台灣人在大陸工作。 http://www.doyouhike.net/forum/199812,0,0,1.html　　文章有附圖如左 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝節錄＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 卡式飛輪組配時有一點要注意：最後那個鎖蓋必須鎖緊，標準扭力為 40NM，通常鎖蓋上 就有標示。否則用力踩踏時，最小的那幾片飛輪，因為有間隙，受力時會稍微偏擺位移， 而與後輪軸不垂直，因此會將鏈條帶至鄰近齒盤，而造成跳檔。 山地車也有可能發生這種現象，原因相同。 需特別注意：這種現象你空車運轉試不出問題，一定得踩踏受力才會發生。 若真的是這個問題，需趕緊解決，否則小齒盤很快會磨損。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝節錄完畢＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 唉唉～就因為沒鎖緊就這樣害我爆了一個小飛輪，我相信換下來的飛輪再裝回去原車 鎖緊後，問題還是可以解決。等我敗了工具組後我就來試看看～〒△〒 以上....... -- 本來想抱怨順便裱一下店家....想想還是算了...... 　　　人說：”江湖一點訣，講破沒價值。” 只能怪自己不早點發現這個問題，不早點找到這論壇。劉老總！我要上訴阿～～～ --

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