在环岛的时候，只要把链条换到飞轮的11齿小盘稍微用力点踩就会跳链 这个问题在前几天跑去原本购买的店家　更换新的小齿盘後就解决了 然而我一直认为这个问题应该是属於保固可以解决的 因为我环岛的时候，把这个问题去请教桃园大园Ｋ店老板 这位老板说：”嗯～你这个应该是链条的问题，店家配错链条了。 　　　　　　　不然你回原本买的地方处理，这个有保固。” 到台北的时候遇到一位车友告诉我贼安特的链条很容易卡链。 他的ＩＧＵＡＮＡ就是常常卡链，换了一条八九百的就没有再卡链了。 後来骑去101的时候 车友介绍那附近有某家高级车店，请老板调整看看。 这位老板试骑後说：”你这个应该是棘轮的问题，棘轮里面卡不住所以才跳链！ 　　　　　　　　　　什麽时候买的车？赶快牵回去保固期间阿！” 後来到了花莲再请贼安特店员帮忙看车况，这位老兄说： ”你这新车应该不会这样子才对，一定是棘轮的问题，回去高雄快点更换吧！” 於是这个问题就这样绕了台湾一圈回到高雄，前几天趁雨停的时候跑去请老板看。 老板试了一下车，後来决定拆新的小片飞轮装看看，装好之後整个问题就解决了。 这位老板说：”你不要太常用第八速，你如果都一直用的话会很快坏掉的！” 我说：”这种东西怎麽可能会那麽容易坏阿？！也不到半年，跑没2000KM？！” 老板则是重复刚才说过的话，我问：”那这个有含在保固里面吧！？” 老板摇摇头：”没有！这样要150！你看我也先拆一片给你用了。” 付帐後要了换下来的小盘回家研究，一直对於发生这样子的事情感到怀疑。 也拍了照片研究磨损方式很奇怪的小齿盘，见图 http://picasaweb.google.com/emilio0405/XvXrDB 後来自己在大陆的论坛找到答案，这位热心的网友是台湾人在大陆工作。 http://www.doyouhike.net/forum/199812,0,0,1.html　　文章有附图如左 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝节录＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 卡式飞轮组配时有一点要注意：最後那个锁盖必须锁紧，标准扭力为 40NM，通常锁盖上 就有标示。否则用力踩踏时，最小的那几片飞轮，因为有间隙，受力时会稍微偏摆位移， 而与後轮轴不垂直，因此会将链条带至邻近齿盘，而造成跳档。 山地车也有可能发生这种现象，原因相同。 需特别注意：这种现象你空车运转试不出问题，一定得踩踏受力才会发生。 若真的是这个问题，需赶紧解决，否则小齿盘很快会磨损。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝节录完毕＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 唉唉～就因为没锁紧就这样害我爆了一个小飞轮，我相信换下来的飞轮再装回去原车 锁紧後，问题还是可以解决。等我败了工具组後我就来试看看～〒△〒 以上....... -- 本来想抱怨顺便裱一下店家....想想还是算了...... 　　　人说：”江湖一点诀，讲破没价值。” 只能怪自己不早点发现这个问题，不早点找到这论坛。刘老总！我要上诉阿～～～ --

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