※ 引述《tommars (無道德事業集團)》之銘言： : 那個公路車採購裡 : 有一個網頁 "http://www.wrenchscience.com/" : 我照著它要求的一個一個弄 : 車架CT是54cm....CC是52 : 可是呢~我看看手邊那台快要好的車 : 坐上去感覺起來身體被拉長許多 : 就是身體趴很多, 手也伸的很直 : 那....到底一台合身的公路車 : 坐在車上到底要像怎樣呢? : 如果不行這支SPECIALIZED車架就要賣掉了.....@@ 首先你要知道公路車的騎成姿勢是跟登山車截然不同 你所謂的拉很長是手握橫把還是煞變把或是下把位??? 還有你身高,車架尺寸都沒有提供,實在很難判斷這支車架是否適合你 因為姿勢可能會跟身體柔軟度與你設定的騎乘路線又有差異 ok撇開其他問題 你的車架據我所知最近出來的都是中大尺寸,數量最多的是上管54左右的 而且它是壓縮車架,適合的身高約在175-180最佳 我想除非你買到的車架是s的,否則看您的照片應該是不大適合 而既然這隻是壓縮車架你量尺寸時便不能直接量車架 而是該假設輪子架上後,由頭管與上管交接的中心點拉出虛擬的水平線 至立管向上的延伸線交接處才是正確的c-c c-t的位置 但最重要的卻是OVERALL REACH 的長度,也就是上管+龍頭的總長 就是剛剛提到的虛擬水平上管c-c加上龍頭的長度 而龍頭的長短又是一點,龍頭長一點穩定性較佳,短一點較靈活, 當然這也關係到騎士的身體柔軟度 一般來說中高以上的身材配到11-12公分長是較佳的配置 而身材越嬌小則適合的龍頭越短,如一般嬌小女生則建議7-9公分為佳 當手握煞變把時看著前輪花鼓時,大約可以被你的上把手擋住 又或是坐墊調至適當位置時手軸頂坐坐墊前端時,手指約離把手兩指幅為佳 而騎乘姿勢時手臂跟身體軀幹約成90度 大概就是這各姿勢吧(不過這各姿勢是需要不斷適應跟調整的) 另外除非姿勢跟角度完全跑掉,否則可藉由龍頭坐墊下去微調OVERALL REACH 所以若車架差各正負1cm個人覺得都很合理,端看你騎乘的習慣 稍大的車架穩定適合平路巡弋,稍小的車架靈活且重量減輕則適合爬坡攻擊 而且諸多計算公式所謂的適合尺寸僅是大數統計法則 不見得就適用在所有人身上,所以還是要去適應過後才知道是不適合你自己吧 --

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