: 加上DIATECH ANCHOR 油碟 : 回到家就開始改上車 : 作業時間從晚上八點一直到凌晨兩點....Orz : 中間遇上最大的困擾就是後碟的間隙調整還有油管固定座 : 卡鉗調整到極限還是不行~會磨碟盤, : 把家裡所有的墊片翻出來是都不行,沒有夠薄的墊片 : 只好跑去7-11買了罐鋁罐舒跑,灌完之後裁了好幾個"鋁墊片"...冏> : 試了幾次終於解決後碟 辛苦了,這我還是第一次聽到發生這種狀況 : 前卡鉗更慘 : 這組卡鉗內附的碟盤是前180後160 : 而前卡鉗座不對應manitou的鎖點...Orz : 說明書上寫的MANITOU對應到160而已.....(呆) : 只好找螺絲螺帽土砲墊出一個延長座 : 強度應該是沒有問題 冏> 正常的M孔轉M孔轉接座會附上相對應的螺絲 以160轉180來說,是以轉接座加上加長螺絲將卡鉗墊出去一些 這個時候若沒有使用專用螺絲,就怕原螺絲牙吃的不夠,後果是很難預料的 順便囉嗦一下,少見的160M孔轉203M孔轉接座則不再使用墊高方式 而是另外做一組卡鉗鎖點,轉接後卡鉗位置會往上移動一些而不是遠離前叉 各種不同的轉接座可以在SRAM->AVID網站中找到 http://www.sram.com/_media/techdocs/05-06AvidHardware.pdf 圖文並茂,簡單明瞭 : 試了幾次之後 : 發現力道其實沒有v夾來的大 : 不知道是不是還需要調整 : 不過礙於精神不濟~明天在說吧~XD : http://photo.xuite.net/heyhay/207783/9.jpg#picture --

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