※ 引述《chienjr (Rincon LXT)》之銘言： : 剛接觸沒多久，會怕...掛在路邊，雖然袋子裡有裝被我裁下來的幾節鏈條... : 但最近惡搞車子，一堆東西換來換去，鏈條被我拆了4-5次， : 總覺得每拆一次弱點就多一個.....Orz : 想要買如MTB登山車維修保養與改裝一書，與shimano網頁上文件都有提到的 : reinforced connecting pin來當乖寶寶，不過走訪了新竹市幾家店... : 買鏈條的K店....沒賣那種東西 : 交大前的M店....說我打錯節了，有一節專門用來拆裝，可耐住4-5次的拆卸 : 建議我使用快拆，但他們店裡剛好沒貨 : 西大路的G店....說我打錯節了，並說鏈條有一節黑色的可以耐住5-6次的拆裝， : 並建議我到他們光復路的店找找，說那邊怪東西比較多.... : 傳說中的拆裝用節（不是快拆扣）真的存在嗎？ : 另外問一個考古問題，5x3速登山車的大盤，每個齒的厚度，7x3速登山車的鏈條， : 可以配嗎 : 謝謝^^ 一條新的(還沒裁過的)Shimano的鍊條有一端的pin是黑色的，而且末端是平整的，不像 其他的pin上有凹陷，這一支pin是第一次結合鍊條時用的，所以要把鍊條裁短時要從 另一邊，再用這支pin把鍊條接起來。 Shimano的鍊條安裝說明中有提到，一旦這支黑色的pin打入後，以後就不能 再打這支pin，因為這支pin的兩端沒有加工強化(就是把pin兩端稍微壓扁以加粗)，所以 這並不是上述M店和G店所謂的專用pin。要打鍊時除了這支黑色的以外，要從那裡下手 都可以，不過因為pin的兩端比中間稍微粗一點，一旦打出後這個部分就會受到破壞， 而且鍊條內孔也會擴張，所以Shimano要求使用者用一支新的pin(reinforced connecting pin)來接回鍊條，以維持鍊條的強度。當然，下次要打鍊時也要避免打這支替換pin。 可以參考一下Shimano的說明書： http://bike.shimano.com/media/cycling/techdocs/en/bikecomponents/CN/SI-CN-7701_v2_m56577569830558543.pdf 這支替換用pin有分8,9,10速用的，8速是黑色，9速是銀色，10速的尾端有3道橫線， 不過這個小東西好像真的不好買，而且也有點貴，我都是用KMC的鍊條快扣，方便又不 影響強度。其實8速或9速的鍊條就算不用這個替換pin，只要仔細地打回原來的pin， 在一般的騎乘狀況下是不會有問題的(比賽的強度就不敢保證了)，10速的鍊條太薄了 ，還是乖乖地讓Shimano賺替換pin的錢，不然就買個快拆扣來用吧。 關於大盤的厚度問題，8速以下齒盤的厚度都差不多，所以7速鍊條可以用。 --

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