※ 引述《chienjr (Rincon LXT)》之铭言： : 刚接触没多久，会怕...挂在路边，虽然袋子里有装被我裁下来的几节链条... : 但最近恶搞车子，一堆东西换来换去，链条被我拆了4-5次， : 总觉得每拆一次弱点就多一个.....Orz : 想要买如MTB登山车维修保养与改装一书，与shimano网页上文件都有提到的 : reinforced connecting pin来当乖宝宝，不过走访了新竹市几家店... : 买链条的K店....没卖那种东西 : 交大前的M店....说我打错节了，有一节专门用来拆装，可耐住4-5次的拆卸 : 建议我使用快拆，但他们店里刚好没货 : 西大路的G店....说我打错节了，并说链条有一节黑色的可以耐住5-6次的拆装， : 并建议我到他们光复路的店找找，说那边怪东西比较多.... : 传说中的拆装用节（不是快拆扣）真的存在吗？ : 另外问一个考古问题，5x3速登山车的大盘，每个齿的厚度，7x3速登山车的链条， : 可以配吗 : 谢谢^^ 一条新的(还没裁过的)Shimano的链条有一端的pin是黑色的，而且末端是平整的，不像 其他的pin上有凹陷，这一支pin是第一次结合链条时用的，所以要把链条裁短时要从 另一边，再用这支pin把链条接起来。 Shimano的链条安装说明中有提到，一旦这支黑色的pin打入後，以後就不能 再打这支pin，因为这支pin的两端没有加工强化(就是把pin两端稍微压扁以加粗)，所以 这并不是上述M店和G店所谓的专用pin。要打链时除了这支黑色的以外，要从那里下手 都可以，不过因为pin的两端比中间稍微粗一点，一旦打出後这个部分就会受到破坏， 而且链条内孔也会扩张，所以Shimano要求使用者用一支新的pin(reinforced connecting pin)来接回链条，以维持链条的强度。当然，下次要打链时也要避免打这支替换pin。 可以参考一下Shimano的说明书： http://bike.shimano.com/media/cycling/techdocs/en/bikecomponents/CN/SI-CN-7701_v2_m56577569830558543.pdf 这支替换用pin有分8,9,10速用的，8速是黑色，9速是银色，10速的尾端有3道横线， 不过这个小东西好像真的不好买，而且也有点贵，我都是用KMC的链条快扣，方便又不 影响强度。其实8速或9速的链条就算不用这个替换pin，只要仔细地打回原来的pin， 在一般的骑乘状况下是不会有问题的(比赛的强度就不敢保证了)，10速的链条太薄了 ，还是乖乖地让Shimano赚替换pin的钱，不然就买个快拆扣来用吧。 关於大盘的厚度问题，8速以下齿盘的厚度都差不多，所以7速链条可以用。 --

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