※ 引述《pohow (小孩)》之銘言： : 相信有些車友 : 騎車時會有放手騎車的經驗 : 我今天其了兩台不一樣的車子 : 但是有一台很明顯在放手騎的時候 : 你會感覺車身不穩只敢放開一下下 : 另一台放手騎時車子還是相當穩定的感覺 : 當然~放手騎車是不對的行為~~~~~ : 但我想知道這兩台會有這樣差異的原因是??? : 是輪子比較細的關係嗎? : 還是龍頭的問題?? 前輪的穩定度取決於trail的大小(抱歉，我沒聽過這個名詞的中文說法) ，將前叉上管的中心線向地面延伸，這條延伸線與地面相交之處姑且叫做 A點，然後前輪的接地點我們把它當成B點，A、B兩點間的距離即為trail。 看下面這個圖就懂了：http://www.phred.org/~josh/bike/trail.html trail的效果就是讓前輪接地點落在前叉上管轉軸的後方，如此一來， 只要前輪有偏向，地面的作用力就會使前輪回到直進的方向，trail越大 ，這種「自動導航」的傾向越明顯，放手的時後就很穩了。做個簡單的 實驗，你更能體會trail的效果：手放在座墊上將車往前推，可以很 容易地讓車子直線前進，如果換個方向往後推的話，前輪就開始左右亂 擺，因為這時trail變成負的，只要前輪稍有偏向，地面作用力會讓前輪 往偏移方向旋轉，偏向的情形就更嚴重了。 影響trail的因素有車架頭管的角度和前叉的曲度(rake)，頭管角越小， 曲度越小，則trail越大，這一點畫圖就可以明白了。 順便一提，放手不完全是不對的行為，當長途騎車要讓手掌和肩膀休息一 下時，放手活動一下也是有必要的。 --

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