※ 引述《pohow (小孩)》之铭言： : 相信有些车友 : 骑车时会有放手骑车的经验 : 我今天其了两台不一样的车子 : 但是有一台很明显在放手骑的时候 : 你会感觉车身不稳只敢放开一下下 : 另一台放手骑时车子还是相当稳定的感觉 : 当然~放手骑车是不对的行为~~~~~ : 但我想知道这两台会有这样差异的原因是??? : 是轮子比较细的关系吗? : 还是龙头的问题?? 前轮的稳定度取决於trail的大小(抱歉，我没听过这个名词的中文说法) ，将前叉上管的中心线向地面延伸，这条延伸线与地面相交之处姑且叫做 A点，然後前轮的接地点我们把它当成B点，A、B两点间的距离即为trail。 看下面这个图就懂了：http://www.phred.org/~josh/bike/trail.html trail的效果就是让前轮接地点落在前叉上管转轴的後方，如此一来， 只要前轮有偏向，地面的作用力就会使前轮回到直进的方向，trail越大 ，这种「自动导航」的倾向越明显，放手的时後就很稳了。做个简单的 实验，你更能体会trail的效果：手放在座垫上将车往前推，可以很 容易地让车子直线前进，如果换个方向往後推的话，前轮就开始左右乱 摆，因为这时trail变成负的，只要前轮稍有偏向，地面作用力会让前轮 往偏移方向旋转，偏向的情形就更严重了。 影响trail的因素有车架头管的角度和前叉的曲度(rake)，头管角越小， 曲度越小，则trail越大，这一点画图就可以明白了。 顺便一提，放手不完全是不对的行为，当长途骑车要让手掌和肩膀休息一 下时，放手活动一下也是有必要的。 --

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