※ 引述《hdy503 (阿得boy)》之銘言： : 是不是越高檔的車有越輕的趨勢阿?? : 小弟的車是一部不貴但重的gt : 當初買的時候沒有考慮車架的重量..後來才知道買車時車架才是重點阿 : 所以既使做了一些輕量化的動作..車子也減重不了太多 : 目前車把跟坐管都是碳纖維的..立管也僅105公克..輪胎也換了1.4光頭胎 : 車子還是有13.5公斤~_~... : 還有什麼方法可以有效減重阿..除了車架跟前叉 : 每天都要搬腳踏車上3樓實在蠻累的 : 還有..車友們的車都多重阿?? : 順便報個價位...我那台當出買的時候定價是9200..後來打折變7500 : 換上述4項大概要4千左右吧~_~.... : 謝謝大家 如果是yukon 換內外胎到最輕的光頭胎 最多可能到1kg (所以我猜你換到重的光頭胎了,所以沒輕多少,不過摩擦力還是有差的啦) 接下來是換輪組,花個好幾千,可能可以省5,600公克吧 就騎程的角度來看, 輪組跟輪胎這麼升級其實就差不多了,因為省了重量也省了轉動慣量還有摩擦力 如果還要再輕, 換前叉吧,不要避震器,換支鋁前叉,又輕又省錢, 如果原來是xc60等級的話,很可能可以省到1.5kg(車頭頓時變輕) 如果要輕量化避震器又要勞斯萊斯級車感,那麼用錢換吧, 進去車店大聲的問"你們最貴的前叉有哪些"就對了 哈哈!換掉輪組跟前叉(以鋁前叉來講),大概就有3kg 你的車也就由越野車變成"平跑車"等級的重量囉~ 那麼如此說來 為何不一開始就買平跑車呢? 一台跟Yukon變速同等級的平跑大概就是在7,8千之譜 所以,越野車就讓他還原到越野車, 即使只是Yukon,真的要拼林道也是ok啊(沒問題的啦) 說真的,越野車重一點沒關係的啦 如果真的不喜歡, 1.存多一點好好的買下一台(平跑/跑/越野)車(越多越好,一次ok) 2.存夠多,買一組好輪組與好輪胎,即使換下一台更棒的越野車,也可以用 因此我建議Yukon的話,最多換輕輕的內外胎跟一個好BB就夠了 BB的部分就不扯了 -- --

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