作者colebird (單車命)
看板bicycle
標題Re: [問題] 有關off-road
時間Thu Jun 16 23:08:46 2005
※ 引述《Jacques (我討厭當透明人)》之銘言：
: ※ 引述《OceanX (OceanX)》之銘言：
: : 請問只有前避震的登山車適合騎off-road嗎？
: : 會不會對車身或是輪圈造成損害？
: : 感謝各位前輩幫忙解惑
: 其實如果「只」玩到cross country也不一定非得要雙避震
: 你有在看比賽的話奧運甚至是世界盃
: 多數拿冠軍的也都只有用到單避震即可
: 當然cross country也有出雙避震可調
: 把後避震鎖死就跟hardtail一樣
: 但是就顯得後避震有點多餘，且水壺架要移到車架下面，挺不就手的
: 如果要玩到all mountain 或是 freeride 或是 DH
: 那當然還是要雙避震比較舒服
: 如果你沒有要玩到太誇張，每一項又都想玩一點
: 偶爾又希望有雙避震的福利
: 那買一台雙避震的cross country或許就ok了
: 輪圈好像都會有一點歪歪的
: 我的也是跳幾次就不是正圓
: 很不圓的話騎起來會不舒服
: 通常別人看會比較準
: 希望不要像上一站F1跳一跳輪子飛掉來得好
其實在台灣的Off Road單避震就夠用了....
以亞洲人的膽量跟國外比較
雙避震是有點多餘
頂多在騎像二子坪林道那樣一千八百多階樓梯
(連續低速彎來彎去且超過60階的樓梯雙避的差別才比較明顯)
或是在五指山林道中間段狂抽車挑戰最高速
(如果用下坡車的話拉到五六十應該不是問題
單避比較慢只能到40左右
但前題是健行的人要很少)
這樣的狀況雙避震還比較有發揮的空間
要不然實在不需要為了一點點的震動去辛苦的爬坡
而且單避震車也是能跑幾乎所有的DH賽道
唯一的差別在於標準的大衝程DH車跑得快單避震跑得慢
要騎完是都沒問題
如果不是對那終點前的0.0X秒斤斤計較的話用單避就可以啦
別忘了
避震器的目的只是為了要吸掉一些人體反應不及的震動
不是讓你騎的舒服的(這是以高檔競技車的觀點來說)
最棒的避震器就是自己的身體~~~~
像攀岩車那樣沒避震
落差也是能飛到六公尺高就是最好的例子~~~~
小跳一下輪圈就歪的話....
該練一練收力摟
硬幹的話什麼車都會壞的
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 211.72.42.37
1F：→ colebird:高檔=有比賽車的樣子,不適合騎去買東西,大概 211.72.42.37 06/16
2F：→ colebird:七八千以上的車就算是了~ 211.72.42.37 06/16
3F：推 mosses:我曾經用單避震車從大屯自然公園經二子坪騎下山 203.73.114.12 06/16
4F：→ mosses:不過不少樓踢是用扛的 ^^" 203.73.114.12 06/16
5F：推 Jacques:沒摔死大概也被健行的阿婆罵死吧，夭壽因仔 210.85.138.222 06/17
6F：推 mosses:看到路人就會停下來牽車過去啦,順便打招呼~ 203.73.113.160 06/17
7F：→ mosses:所以不能騎太快 不然怕煞不住 XD 203.73.113.160 06/17
8F：推 willy:colebird的膽量應該要用雙避震吧？ 219.68.115.92 06/18
9F：推 colebird:現在我已經放棄雙避,現在前叉還要減到100mm以下 211.72.42.37 06/29