有人回答了 攻角的確是升起主因 升力與阻力 隨攻角而變 而此兩種力均與上視面積程反比 所以升力與攻角約呈正比 阻力與攻角約呈二次方比 簡單講 升力與阻力均與1.攻角 2.雷諾數有關 雷諾數跟機翼背面的氣流(尾流)有關 而通常攻角過大如超過15~20度 雖然上視面積小 但後氣流完全分離 造成阻力攀升升力下降 進而造成失速 一可攀升的飛機 在低攻角下 其升力非常高於阻力 兩者比值約20~50 至於後面的尾流為什麼這麼重要 以及什麼原理 這就不是高中生所該負荷的 ※ 引述《mike5square (Taipei 101!)》之銘言： : 大概很多人都會回答， : “因為機翼的設計，上面空氣流動距離比較長，下面比較短，因此造成上下 : 氣流的速度差異，由白努力的流體力學，可知會有向上的推力，因此飛機飛了“ : 我的高中其中一個物理老師說，他很懷疑這樣的說法， : 因為機翼的面積所產生的力量不足夠讓飛機升起來， : 而且其實萊特兄弟發明飛機的時候，機翼也不是這樣子設計的。 : 另一個高中物理老師也說用白努力解釋飛機升空是不太正確的。 : （他以前在東京大學念有關於飛行器設計之類的東西，詳細我不清楚@_@） : 可是我在學校上了普物，以及現在上的機械系開的通識， : 教授都用白努力說飛機就是這樣飛起來的。 : 我不是物理或工科相關科系學生， : 但是我真的很想知道飛機到底是怎麼飛起來的@_@ : 請板上的強者告訴我到底是怎麼回事吧～ --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.174.135.160