※ 引述《void (*Ptr)》之銘言： : 我先承認我不知道這個問題的答案 不過.... : ※ 引述《harry901 (蛋笨是的唸來過倒)》之銘言： : : 如果以相同的風力吹 騎快騎慢對摩托車的側向作用力都一樣 : 如果你是要用x y座標獨立原理的話 : 那x的速度並不會影響y的速度 所以你下面的推論恐怕有點問題... : : 摩擦力也"差不多"(個人認為摩擦力會有些許誤差 跟三維的非線性動摩擦有關) : : 但騎快偏移量會比較多 因為若以相同的偏轉幅度 如向右偏a角度 : 對!但你怎知偏移角固定? : 既然側風作用力假設不受速度影響皆一樣 偏移量當然一樣! : 邏輯上應該是這樣吧? : : --d--V V為速度(由原本向前速度V加上側風使得V偏移) : : | / : : |a / : : | / : : |/ : : 則單位時間t之內 側滑量為d 則d=V*sin(a)*t : : 因此V越大 側滑量越大 加上速度越快 : : 偏移角度a可能更大(未經過詳細查閱，個人感覺) 更助長偏移量的增大 : 另外 機車的速度越快也越穩 因為輪子轉的越快進動越強 : 但我不知道跟側風力量比起來哪個強就是... : : 由此也可知 飛機最怕側風!! : 飛機和這個不能相提並論吧.... 您可能沒看懂我的文章 我解釋詳細一點好了 不過這需要有大學普物的知識 若將側向面積考慮為 ____________ G是重心 若以相同的風力吹之下 | B |G A \ A的受力比B大 因此對於重心會造成"力矩效應" 使得車頭偏向 |____|________\ 您大概是以為整個車子會"向側邊平移" 實際上 向側邊平移是相同的 而側邊平移的量 乃起因於側風力的因素 但我文中所指的乃因力矩效應所造成的車頭偏向 車頭一偏 使得原本向前的車速作用在固定轉速的車輪 使得因為車頭偏移造成車輪作用在車子的速度非以直線前進 乃我文中所提之以a角偏移而行 歸納一下好了 若側向面積A,B均等 且對於重心之距離相等 那麼車子只會受到側風而"平移" 若側向面積A,B所造成的力矩效應皆不等 那麼車子不但會平移 還會旋轉 旋轉所造成之偏移角 會加重側向偏移量 -- 一昏月，兩人相依三更夜。四眼眉目間，五行淚痕六句別。七上八下九難安，十次圓缺。 十之八九人生醉，七情六慾還雜陳五味，四掌相握三時久，雙燕依然單飛。 by harry.nakata --

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