※ 引述《zhim (zhim)》之銘言： : 如果能有效的監督開採的規模 : 小心謹慎的取沙 不要傷到水庫 : 不是雙贏嗎? : → zhim:攔"砂" 壩 應該也有吧... 這樣一來也可以救水庫 140.115.51.125 09/03 : 推 Eryngium:開採水庫的砂成本會比較高吧?水庫水較深不是嗎? 163.26.227.183 09/03 : → Makunouchi:攔砂壩攔的東西是石頭 59.115.11.59 09/04 : 推 fjula:台灣很多砂石是黑金盜採 210.58.78.52 09/04 : → fjula:所以黑金+民代不會白痴到花更多錢去採水庫砂石 210.58.78.52 09/04 : → zhim:泥巴可以做有機肥啊 聽說氾濫區土壤都很肥 呵 140.115.51.122 09/08 台灣的砂石很多是非法盜採的，盜採者是地方黑道 + 民代(可以說就是黑金)。 盜採的結果，造成許多中南部的河川面目瘡痍、橋墩裸露....，更甚者，開採山區的 陸砂，造成土石流..，而且，採砂石所造成的凹洞，還可以非法回填各種廢棄物，好 再賺一筆，上週的自由時報有一系列相關的報導，或是參考綠建築的相關書籍，裡面 或多或少也提到台灣砂石的問題，因為鋼筋混凝土建築物比鋼骨建築物，其生產週期產生 更多二氧化碳，違背了京都議定書的減碳。 所以，既然能非法賺取暴利，就不會想花大成本去開採偏遠的水庫淤沙。 另外，台灣的砂石資源得天獨厚，加上大批開採，水泥與砂石的低成本造就了 密度如此高的鋼筋混凝土建築物、破壞景觀與生態的混凝土堤防與海岸消波塊。而在氣候 溼熱的台灣，現行大多數的混凝土建築物其實相當耗能(冷氣電費)；此外，開採砂石所造 成的環境破壞、砂石車所隱藏的危險與汙染....等，這些直接、間接的傷害與龐大的社會 成本，都要由全民甚至是全球(因為CO2)人民一起買單，所以觀察歐美日本等建築物，很少 使用混凝土，據說日本甚至將清洗、處理過的海沙來使用，而國內也有以焚化爐灰、底渣 來製作環保水泥、磚的報告，以及921地震後廢棄建築物的再利用研究... 但是國內的砂石開採，因牽扯到許多黑白兩道的龐大利益，現行這些政客們為了前途 大概也沒魄力去面對，成了難以解決的大問題........ -- 2012年台北捷運營運路線 紅線 淡水 ─ 象山 橘線 南勢角 ─ 迴龍 南勢角 ─ 蘆洲 黃線 大坪林 ─ 五股工業區 綠線 新店 ─ 松山 藍線 永寧 ─ 南港展覽館 棕線 動物園 ─ 南港展覽館 紫線 台北車站 ─ 中壢外環道 我的捷運相簿 http://0rz.net/2b0t3 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.58.78.52