※ 引述《grind (是我錯了.對不起.)》之銘言： : ※ 引述《captain (看書容易寫書難)》之銘言： : : 嗯..........最近搭火車時想到兩個問題 : : 第一個是，為什麼火車沒有紅綠燈還是會誤點？ : : 甚至還有那種誤點半小時的............ 火車也是有號誌紅綠燈的 有進站號誌出站號誌，閉塞號誌等等的 火車司機開車也是要看這些號誌的 : 因為人比較多的時候.... : 停站的時間就比較多.... : 或者是火車出意外.... : 半路上會停下來那種大概就是..... 旅客上下車時間延長造成的誤點 在以前主要是因為列車車門太小的關係 EMU100~300型自強號，舊型莒光，復興等車的車門都很小 有的甚至一個車箱一邊才一個車門 所以台鐵目前的新車與改造車都把車門造得大一些，方便旅客快速上下車 不過目前在新車上會造成旅客上下車時間延長的原因，是旅客本身 就是有很多人愛站在車門邊，開了門還堵在那邊 影響大家上下車，還間接造成列車誤點 會造成一班車誤點的原因相當多 像台鐵時刻表編排失當，會導致某些車想不誤點都難 或是調度失當，調度員把前方慢速列車抓下來待避的時機太晚 以致於堵到後面的快速列車 再不然就是在尖峰時間，最前面的車一誤點，後面通通跟著誤點 這種情況下，常會因為月台遭佔用，造成列車在站外臨時停車等候 還有就是路上可能有施工，列車限速(南下進樹林站前施工就要限速) 平交道緊急按鈕如果被按下，也需要限速通過 還有就是要看司機，有的開很猛都準點，有的不用心就慢慢誤點了 通常這樣的誤點，都不會很嚴重 如果是平快車的話，還有可能因為某站的行包過多，延長停站時間 再加上平快車遇高級列車都要待避，一旦誤點，可能會越誤越嚴重 比較嚴重的事故造成的誤點就比較嚴重了 像號誌故障的話，列車最高只准開15km/hr 那遇到車禍或電車線斷落或列車故障就更慘了 可能只剩單線，有時雙線一起完蛋 剩單線的話列就只能在兩站的站外排隊通過 : : 第二個是，鐵軌附近都有鋪碎石頭，為什麼呢？ : : 謝謝各位回答... --

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