※ 引述《clarafly ()》之銘言： : ※ 引述《clarafly》之銘言： : : 服務態度最須改善 活大餐廳 霸味美食 男一餐廳 : : 工作人員服儀最差 活大餐廳 男一餐廳 霸味美食 : : 營業場所環境最需加強 活大餐廳 女九餐廳 大一女A : : (美食廣場) : : 用餐氣氛最不理想 活大餐廳 女九餐廳 大一女A : : (美食廣場) : : 最貴而不划算 活大餐廳 尊賢館餐廳 鹿鳴宴中餐廳 : : 販賣食品新鮮度最差 活大餐廳 男一餐廳 霸味美食 : 活大餐廳 : 您真是太強大了 (敬禮) 更有趣的事情是 何以被認為不好的餐廳一再的不能被淘汰 學生只能一再的接收 其實學校不是完全沒有責任的 不然為什麼每次繕食委員會的評鑑 頂多只能罰個兩三千 卻沒有能力做到要求 原因就是這裡的餐廳只有一家 如果要他停業 誰來負責眾多食口? 但是原本這個空間並沒有中央廚房的規劃 因此沒有辦法像台科大那樣 一次可以開很多餐廳 一次有很多廠商可以進來競爭 這種尾大不掉的問題 其實是會左右各位對於這個空間的規劃結果的 怎麼說? 各位要注意有一種可能的場景 那就是當大家辛辛苦苦蒐集好意見 想好各種可能的做法與設計構想時 校方可能會用這個地方需要有多大的食量供給能力來要求改變規劃方向 而學校其實一直沒有繕食規劃的上位計畫 所以你是很難反駁的 因為事實是 學校疏於規劃 導致活大供不應求 遠水救不了近火 善意的行政單位發現了這個事實時 只能回過頭來找折衷方案 雖然規劃餐廳沒什麼不好 但是設計準則的限制條件就比較多了 所以如果這個案子可以有一年以上的時間來關心 不妨結合學生校務會議與各級會議代表 著力推動要求有一個全盤性的檢討 因為事實上 當未來法學院與社科院回校總區 明達館也興建完成時 活大的負荷量是可以想見的不足的 因此如何藉由未來將有學生回校總區而試著去主導餐廳規劃的議題 將有利於減輕活大繕食負擔的角色 當大卡車變成小機車 他的引擎(廚房)就不需要那麼大 在設計上將更有彈性 各位創意實現的可能性也會更大 老人無力回天 只能提供意見 --

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