※ 引述《clarafly ()》之铭言： : ※ 引述《clarafly》之铭言： : : 服务态度最须改善 活大餐厅 霸味美食 男一餐厅 : : 工作人员服仪最差 活大餐厅 男一餐厅 霸味美食 : : 营业场所环境最需加强 活大餐厅 女九餐厅 大一女A : : (美食广场) : : 用餐气氛最不理想 活大餐厅 女九餐厅 大一女A : : (美食广场) : : 最贵而不划算 活大餐厅 尊贤馆餐厅 鹿鸣宴中餐厅 : : 贩卖食品新鲜度最差 活大餐厅 男一餐厅 霸味美食 : 活大餐厅 : 您真是太强大了 (敬礼) 更有趣的事情是 何以被认为不好的餐厅一再的不能被淘汰 学生只能一再的接收 其实学校不是完全没有责任的 不然为什麽每次缮食委员会的评监 顶多只能罚个两三千 却没有能力做到要求 原因就是这里的餐厅只有一家 如果要他停业 谁来负责众多食口? 但是原本这个空间并没有中央厨房的规划 因此没有办法像台科大那样 一次可以开很多餐厅 一次有很多厂商可以进来竞争 这种尾大不掉的问题 其实是会左右各位对於这个空间的规划结果的 怎麽说? 各位要注意有一种可能的场景 那就是当大家辛辛苦苦蒐集好意见 想好各种可能的做法与设计构想时 校方可能会用这个地方需要有多大的食量供给能力来要求改变规划方向 而学校其实一直没有缮食规划的上位计画 所以你是很难反驳的 因为事实是 学校疏於规划 导致活大供不应求 远水救不了近火 善意的行政单位发现了这个事实时 只能回过头来找折衷方案 虽然规划餐厅没什麽不好 但是设计准则的限制条件就比较多了 所以如果这个案子可以有一年以上的时间来关心 不妨结合学生校务会议与各级会议代表 着力推动要求有一个全盘性的检讨 因为事实上 当未来法学院与社科院回校总区 明达馆也兴建完成时 活大的负荷量是可以想见的不足的 因此如何藉由未来将有学生回校总区而试着去主导餐厅规划的议题 将有利於减轻活大缮食负担的角色 当大卡车变成小机车 他的引擎(厨房)就不需要那麽大 在设计上将更有弹性 各位创意实现的可能性也会更大 老人无力回天 只能提供意见 --

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