※ [本文轉錄自 BusLife 看板] 作者: hn12104410 (小林) 看板: BusLife 標題: [新聞]復北地下道 市區到大直免繞路省三十分鐘 時間: Sat Apr 14 09:14:18 2007 復北地下道 開放公車 市區至大直免繞路 省30分鐘 http://apple.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=5&ShowDate=200 70414&NewsType=twapple&Loc=TP&Art_ID=3395141 【沈能元╱台北報導】穿越台北松山機場的復興北路車行地下道，今年五月底或六月初可 望開放三或四條公車路線通行；未來居住於台北市大直、內湖地區的民眾，若欲搭乘公車 前往台北市民權東路，甚至經捷運轉乘至北市東區時，不用再繞行民族東路、濱江街等路 段。交通局預估，如此可節省民眾二十至三十分鐘的通勤時間。 通勤福音 昨天台北市政府交通會報，台北巿交通局科長陳銘祥表示，近來該局接獲許多民眾陳情， 希望能開放復興北路車行地下道讓公車行駛，以減少內湖、大直地區民眾前往台北市市區 的通勤時間。交通局經研議後通知公車業者提出方案，目前已有大有巴士、首都客運、大 都會客運等六家業者、共八條公車路線，向交通局提出改變行車路線申請，但若因而改變 公車路線是否影響現有民眾的搭車權益，還須審議評估。 最快五月底實行 陳銘祥指出，該局預計於本月二十七日召開公車路線審議委員會，針對這八條路線進行審 議，將在對原搭車民眾權益影響最低的前提下，預計將開放三或四條的公車路線行駛復興 北路車行地下道，當召開委員會後，通過的業者必須於一個月內提出營運計劃，因此，該 局預估最快於今年五月底或六月初公車即可開始行駛。 大都會客運調管科專員彭啟華說，該部分公車是連接松山與大直之間的交通運輸，未行駛 復興北路車行地下道前，都必須繞行民族東路及行天宮，等於是繞了一大圈。如果未來可 以行駛復興北路地下道，「自松山到大直，估計可節省民眾二十多分鐘的乘車時間，讓民 眾更快抵達目的地」，且該路線沿線替代路線不少，受影響載客人數應該不會太多。 民眾：方便省時 不少民眾也對此規劃樂觀其成。家住大直的陳小姐說，因平常她都是搭公車前往東區上班 ，若往後公車可行駛復興北路車行地下道，可說相當方便，因為這樣可以直接轉乘捷運， 應該能省下很多時間。 民眾鄭小姐也說，平常搭乘公車自台北市區至內湖、大直地區，公車往往都必須繞行至圓 山，感覺上相當的不方便，若往後公車可行駛復興北路車行地下道，交通方面應會感到更 加便利。 公車行駛復北地下道規劃 申請公車路線/可能裁撤站數 ◎286路、286副線，自大直橋至復興北路/羽球活動中心、大佳國小 ◎33路，經地下道至敦化北路再接回原線/ 富錦街口、松山機場、松山機場一等15站 ◎72路，松江路經地下道至北安路再接回原線/預計裁6站、新增6站 ◎214路，民權東路（原線）經地下道至內湖路/預計裁24站、新增26站 ◎902路，萬芳社區至榮總/未定 ◎42路，中山北路經地下道至北安路/預計裁10站、新增7站 ◎213路，敦化北路經地下道至北安路/預計裁10站、新增18站 通過路線：交通局「公車路線審議委員」就不影響原有乘客權益等評估，選出較適當的3 、4條路線 上路時間：最快5月初公布名單，5月底到6月初上路 資料來源：台北市交通局 -- http://tw.club.yahoo.com/clubs/BUS508/ 請多多光臨客運總站，我是副家長 --

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