※ [本文转录自 BusLife 看板] 作者: hn12104410 (小林) 看板: BusLife 标题: [新闻]复北地下道 市区到大直免绕路省三十分钟 时间: Sat Apr 14 09:14:18 2007 复北地下道 开放公车 市区至大直免绕路 省30分钟 http://apple.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=5&ShowDate=200 70414&NewsType=twapple&Loc=TP&Art_ID=3395141 【沈能元╱台北报导】穿越台北松山机场的复兴北路车行地下道，今年五月底或六月初可 望开放三或四条公车路线通行；未来居住於台北市大直、内湖地区的民众，若欲搭乘公车 前往台北市民权东路，甚至经捷运转乘至北市东区时，不用再绕行民族东路、滨江街等路 段。交通局预估，如此可节省民众二十至三十分钟的通勤时间。 通勤福音 昨天台北市政府交通会报，台北巿交通局科长陈铭祥表示，近来该局接获许多民众陈情， 希望能开放复兴北路车行地下道让公车行驶，以减少内湖、大直地区民众前往台北市市区 的通勤时间。交通局经研议後通知公车业者提出方案，目前已有大有巴士、首都客运、大 都会客运等六家业者、共八条公车路线，向交通局提出改变行车路线申请，但若因而改变 公车路线是否影响现有民众的搭车权益，还须审议评估。 最快五月底实行 陈铭祥指出，该局预计於本月二十七日召开公车路线审议委员会，针对这八条路线进行审 议，将在对原搭车民众权益影响最低的前提下，预计将开放三或四条的公车路线行驶复兴 北路车行地下道，当召开委员会後，通过的业者必须於一个月内提出营运计划，因此，该 局预估最快於今年五月底或六月初公车即可开始行驶。 大都会客运调管科专员彭启华说，该部分公车是连接松山与大直之间的交通运输，未行驶 复兴北路车行地下道前，都必须绕行民族东路及行天宫，等於是绕了一大圈。如果未来可 以行驶复兴北路地下道，「自松山到大直，估计可节省民众二十多分钟的乘车时间，让民 众更快抵达目的地」，且该路线沿线替代路线不少，受影响载客人数应该不会太多。 民众：方便省时 不少民众也对此规划乐观其成。家住大直的陈小姐说，因平常她都是搭公车前往东区上班 ，若往後公车可行驶复兴北路车行地下道，可说相当方便，因为这样可以直接转乘捷运， 应该能省下很多时间。 民众郑小姐也说，平常搭乘公车自台北市区至内湖、大直地区，公车往往都必须绕行至圆 山，感觉上相当的不方便，若往後公车可行驶复兴北路车行地下道，交通方面应会感到更 加便利。 公车行驶复北地下道规划 申请公车路线/可能裁撤站数 ◎286路、286副线，自大直桥至复兴北路/羽球活动中心、大佳国小 ◎33路，经地下道至敦化北路再接回原线/ 富锦街口、松山机场、松山机场一等15站 ◎72路，松江路经地下道至北安路再接回原线/预计裁6站、新增6站 ◎214路，民权东路（原线）经地下道至内湖路/预计裁24站、新增26站 ◎902路，万芳社区至荣总/未定 ◎42路，中山北路经地下道至北安路/预计裁10站、新增7站 ◎213路，敦化北路经地下道至北安路/预计裁10站、新增18站 通过路线：交通局「公车路线审议委员」就不影响原有乘客权益等评估，选出较适当的3 、4条路线 上路时间：最快5月初公布名单，5月底到6月初上路 资料来源：台北市交通局 -- http://tw.club.yahoo.com/clubs/BUS508/ 请多多光临客运总站，我是副家长 --

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