【記者廖羿琦桃園報導】第3屆「全國大專燃料電池車大賽」北區競賽17日於 元智大學舉行，南台科技大學機械工程系車隊「SC CREATER」跑完4公里只消 耗3.29克的氫氣，獲得北區第1名。 　競賽隊伍需於1小時內跑完23圈350公尺，氫氣消耗量最少的獲勝。 　南台科大學生參考飛機流線型的設計製作車體，減低風阻。「SC CREATER」 的車身、車殼及車架皆採用碳纖維複合材料，一體成型，減輕整體重量。南台 科大機械系學生林子玄說：「一般鋁架車可能到30幾公斤，但我們的車只有25 公斤。減低風阻跟車體輕都是致勝關鍵。」 參賽隊伍需自行指派駕駛，「SC CREATER」車隊為方便躺著的車手駕駛，將 方向盤改成操縱桿，輕推就可控制方向，操縱桿上還設有類似腳踏車把手的 剎車裝置。 　林子玄表示，為讓駕駛安心，他們以用對講機回報車外狀況，並讓駕駛決 定車速。平常他們也會在校內類似的場地讓車手練習開車。 　台南大學綠色能源科技系學生組裝的「H2elf－氫精靈」，車體以鋁合金製 成類似戰鬥機的外型，車身平坦，車尾凹入。隊長汪頌恩表示，這樣可讓氣流 順暢，並藉由縮小空間減少風阻。 「H2elf－氫精靈」內部前窄後寬的設計讓駕駛能較舒適，並有較大的透明車 窗增加可見的範圍。車子取名自氫電池，精靈象徵潔淨能源。汪頌恩說：「氫 燃料電池只會產生水和熱氣，很環保。」 　地主隊元智大學作品「時尚燃料電池節能蝙蝠車」由電機工程及機械工程系 學生組裝，還特地找藝術與設計系學生設計外觀。車體構線參考蝙蝠翅膀的結 構，並搭配黑亮的外殼。 元智大學機械系學生張家瑋說：「我們特地在車子裡放乖乖，希望車子可以 乖乖的，而且要椰香口味的才能象徵正常狀況的綠燈。」可惜最後沒有在時限 內跑完。 　競賽中規定車輛時速低於15公里的隊伍將扣總成績10％，但北區參賽車隊皆 未達標準。林子玄認為，元智大學的場地較小，折返處也較窄，5台車同時競 賽，因此車速很難拉快。籌備助理黃盈瑞回應，其他2區競賽場賽道都較寬， 應該不會再出現這個問題。 　第3屆「全國大專燃料電池車大賽」分3區競賽，學生可選擇只參加1區或全 程參與。北區冠軍「SC CREATER」表示會持續參賽，林子玄說：「南區在台南 大學的紅土操場競賽，易有風沙，因此會套上防塵套做準備，以最好的狀態參賽。」 --

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