媒體來源：自由時報 記者署名：周湘芸 新聞標題：台北港造成淡水河下游淤塞 渡船、漁船航行全卡關 新聞內文： 〔記者周湘芸／新北報導〕淡水河下游鄰近台北港的八里渡船碼頭，自1999年台北港興建 影響水流方向，逐年淤積泥沙，已影響當地渡船業者航行及漁民作業。相關單位今共同會 勘，將於1個月內蒐集業者意見和需求，規劃清淤計畫，內容包括施作方式、經費分擔及 主責單位。 台北港延伸至八里渡船碼頭2公里河岸長年淤積泥沙，船隻航行每遇退潮就需增加3、4倍 時間繞道，甚至影響漁民作業。立法委員洪孟楷今辦理會勘，要求經濟部水利署第十河川 局1個月內提出完整清淤計畫，內容包括工程所需經費、各單位經費分擔比例，另請渡船 業者及漁民1週內將航道需求交付水利署規劃。 水利署第十河川局規劃課長葉兆彬表示，後續將邀集各單位共同研議施作方向，因清淤工 程經費龐大，挖除的泥沙須由台灣港務公司處理，包含載運等工程1立方公尺要價約400至 500元，初估需挖除共10萬立方公尺，所需經費約4、5千萬元。 新北市政府水利局河川工程科長黃茂松指出，該處泥沙堆積主因台北港興建，當初進行環 評時，港務公司就承諾會負責清淤工作，但相關單位曾進行清淤不到1年就又全數回填， 為大環境所造成的問題，難以根治。 洪孟楷今邀集台灣港務公司、水利署、新北市水利局、交通局、漁業處、新北市議員蔡錦 賢、鄭戴麗香、陳偉杰及鄭宇恩服務處等進行會勘。不少議員指出，先前雖已多次辦理會 勘，但渡船業者和漁民隸屬單位不明確，未能統一制定完善清淤計畫，導致各單位「各做 各的」，效益有限。 新聞連結： https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/breakingnews/3186256 渡船業者和漁民隸屬單位不明確，未能統一制定完善清淤計畫， 導致各單位「各做各的」，效益有限，難以根治。 -- http://blog.udn.com/ccpou/article --

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