媒体来源：自由时报 记者署名：周湘芸 新闻标题：台北港造成淡水河下游淤塞 渡船、渔船航行全卡关 新闻内文： 〔记者周湘芸／新北报导〕淡水河下游邻近台北港的八里渡船码头，自1999年台北港兴建 影响水流方向，逐年淤积泥沙，已影响当地渡船业者航行及渔民作业。相关单位今共同会 勘，将於1个月内蒐集业者意见和需求，规划清淤计画，内容包括施作方式、经费分担及 主责单位。 台北港延伸至八里渡船码头2公里河岸长年淤积泥沙，船只航行每遇退潮就需增加3、4倍 时间绕道，甚至影响渔民作业。立法委员洪孟楷今办理会勘，要求经济部水利署第十河川 局1个月内提出完整清淤计画，内容包括工程所需经费、各单位经费分担比例，另请渡船 业者及渔民1周内将航道需求交付水利署规划。 水利署第十河川局规划课长叶兆彬表示，後续将邀集各单位共同研议施作方向，因清淤工 程经费庞大，挖除的泥沙须由台湾港务公司处理，包含载运等工程1立方公尺要价约400至 500元，初估需挖除共10万立方公尺，所需经费约4、5千万元。 新北市政府水利局河川工程科长黄茂松指出，该处泥沙堆积主因台北港兴建，当初进行环 评时，港务公司就承诺会负责清淤工作，但相关单位曾进行清淤不到1年就又全数回填， 为大环境所造成的问题，难以根治。 洪孟楷今邀集台湾港务公司、水利署、新北市水利局、交通局、渔业处、新北市议员蔡锦 贤、郑戴丽香、陈伟杰及郑宇恩服务处等进行会勘。不少议员指出，先前虽已多次办理会 勘，但渡船业者和渔民隶属单位不明确，未能统一制定完善清淤计画，导致各单位「各做 各的」，效益有限。 新闻连结： https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/breakingnews/3186256 渡船业者和渔民隶属单位不明确，未能统一制定完善清淤计画， 导致各单位「各做各的」，效益有限，难以根治。 -- http://blog.udn.com/ccpou/article --

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