〈北部〉八里輕軌路線擬不變 研議增一、二站 可行性評估 上半年送中央審定 〔記者葉冠妤／新北報導〕 淡江大橋最重要的主橋段工程，日前二度流標，八里人殷殷期盼的八里輕軌，因部分 路段與淡江大橋共構，不禁讓地方擔憂，是否跟著「難產」，新北市捷運工程局表示，八 里輕軌計畫目前正在期末檢討階段，預計今年上半年就會將可行性評估送往中央審定，規 劃時程不受影響。 捷運局綜合規劃科長梁俐霜指出，八里輕軌原定規劃總長五．一公里、四座站點，路 線起於淡水漁人碼頭觀海路南側公園用地，可與淡海輕軌藍海線B06站銜接轉乘，沿沙崙 路往南，與淡江大橋共構橫跨淡水河至八里，並由高架轉換為平面型式，隨後轉往博物館 路，沿線行經文化公園、十三行博物館，終點站為商港三路。 地方盼路線往南 經老街市區 因八里在地對原本路線有意見，認為目前規劃路線除十三行博物館以外，其他站點周 遭人煙稀少，希望輕軌路線往南調整，改為行經八里市區最繁華的老街區中山路，將人潮 帶往老街；議員鄭戴麗香也提議，後續若進行二期工程，應把輕軌拉到八里左岸，作為觀 光列車，八里區長莊茂坤則說，有聽聞靠近關渡橋一帶的龍形地區居民抱怨，輕軌漏掉該 地區，直接進入市區。 經捷運局評估，因中山路路面狹窄，沿途都是房舍，沒有多餘空間可再設置輕軌軌道 ，捷運局目前傾向維持原方案，較靠近北端台北港，以博物館路、商港三路為行經路廊。 不過，考量商港路周邊人車、商家聚集，梁俐霜說，目前正研議延伸輕軌長度，增加 一至兩個站點，原本終點在商港三路上，擬往南越過台六十四線，到商港一路上設站，增 加周邊效益，增加後的輕軌路線長度近六公里。 梁俐霜表示，捷運局初估八里輕軌平日往八里的運量約一萬五千人，往淡水的運量一 萬七千人，假日往淡水運量則可達一萬九千人，因與淡海輕軌銜接，往後遊客往返八里、 淡水遊玩，交通更便利。 對於地方憂心八里輕軌受淡江大橋工程一再流標影響，梁俐霜解釋，捷運局目前正在 進行期末檢討報告，納入鄉親意見，預計今年上半年就會將可行性評估報告送往中央審核 。梁俐霜也強調，淡江大橋確定會蓋，且橋面與輕軌共構的設計也確定，只是需要通過層 層審核，預計最快還要十年才能完工。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1078919 (自由時報 2017/02/17) --

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