〈北部〉八里轻轨路线拟不变 研议增一、二站 可行性评估 上半年送中央审定 〔记者叶冠妤／新北报导〕 淡江大桥最重要的主桥段工程，日前二度流标，八里人殷殷期盼的八里轻轨，因部分 路段与淡江大桥共构，不禁让地方担忧，是否跟着「难产」，新北市捷运工程局表示，八 里轻轨计画目前正在期末检讨阶段，预计今年上半年就会将可行性评估送往中央审定，规 划时程不受影响。 捷运局综合规划科长梁俐霜指出，八里轻轨原定规划总长五．一公里、四座站点，路 线起於淡水渔人码头观海路南侧公园用地，可与淡海轻轨蓝海线B06站衔接转乘，沿沙仑 路往南，与淡江大桥共构横跨淡水河至八里，并由高架转换为平面型式，随後转往博物馆 路，沿线行经文化公园、十三行博物馆，终点站为商港三路。 地方盼路线往南 经老街市区 因八里在地对原本路线有意见，认为目前规划路线除十三行博物馆以外，其他站点周 遭人烟稀少，希望轻轨路线往南调整，改为行经八里市区最繁华的老街区中山路，将人潮 带往老街；议员郑戴丽香也提议，後续若进行二期工程，应把轻轨拉到八里左岸，作为观 光列车，八里区长庄茂坤则说，有听闻靠近关渡桥一带的龙形地区居民抱怨，轻轨漏掉该 地区，直接进入市区。 经捷运局评估，因中山路路面狭窄，沿途都是房舍，没有多余空间可再设置轻轨轨道 ，捷运局目前倾向维持原方案，较靠近北端台北港，以博物馆路、商港三路为行经路廊。 不过，考量商港路周边人车、商家聚集，梁俐霜说，目前正研议延伸轻轨长度，增加 一至两个站点，原本终点在商港三路上，拟往南越过台六十四线，到商港一路上设站，增 加周边效益，增加後的轻轨路线长度近六公里。 梁俐霜表示，捷运局初估八里轻轨平日往八里的运量约一万五千人，往淡水的运量一 万七千人，假日往淡水运量则可达一万九千人，因与淡海轻轨衔接，往後游客往返八里、 淡水游玩，交通更便利。 对於地方忧心八里轻轨受淡江大桥工程一再流标影响，梁俐霜解释，捷运局目前正在 进行期末检讨报告，纳入乡亲意见，预计今年上半年就会将可行性评估报告送往中央审核 。梁俐霜也强调，淡江大桥确定会盖，且桥面与轻轨共构的设计也确定，只是需要通过层 层审核，预计最快还要十年才能完工。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1078919 (自由时报 2017/02/17) --

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