※ 引述《eulbos (優文大聯盟)》之銘言： 老哥 你想太多了 N百年前汽車就有動力方向盤系統了 白話就是 你轉動方向盤時，電腦會自動幫你補一點油門 所以你不是刻意意識到「現在要轉彎」這件事 而是不補油門的情況下引導車頭轉彎 這邏輯就跟起步時是靠D檔自己往前動 再慢慢補油門一樣 不要背什麼煞車燈何時亮起何時熄滅 不然你下汐止交流道那個彎 下中和/板橋那個彎 停在一半怎麼辦 你這開法是把動力方向盤幫你補的油門給煞掉了 那當然卡卡的啊 因為沒有動力方向盤補油門的情況下 那個轉彎類似你做U型迴轉的正圓 你就會覺得自己轉得好像有點多，不敢加油門通過 入彎出彎定則是 高速入彎低速出彎，低速(煞車)入彎高速出彎 可是你的情況 變成是你低速入彎然後把動力方向盤的幫助給踩停了 於是低速入彎低速出彎 就變成要在下一個彎前加速大補油門趕上 記得，車子都有動力方向盤 會自己幫你補油門讓整個轉彎很順 煞車只是在你覺得入彎時太快降低速度用的 腳放在煞車上預備就好 去引導車頭該走哪裡 而不是像在走電流急急棒，避免車頭撞到彎壁 加油吧 : 如題 : 一直以來我都有在放假的時候開車 : 去大賣場還是風景區什麼的 : 技術應該算沒什麼大問題 : 但在開車轉彎這件事情上 : 我自覺真的比不上大部分的駕駛... : 可能走南橫公路好了 : 路上車子一台接著一台 : 直線的部分還好，我都能好好跟著前面 : 但每到過彎環節，我就會被前車拉遠 : 如果是連續彎，我就會開始脫隊... : 無論前面是神a、wish、rav4、老廂型車甚至是9人座商務車... : 屢試不爽... 得趁直線大踩油門跑一會兒才能跟上... : 明明我都有觀察前車 : 跟前車用一樣的開車方式 : 一樣是轉彎之前先踩煞車減速 : 然後煞車燈會延伸進彎中才熄滅 : 最後輕踩油門出彎 : 但結果怎麼差這麼多... : 前車彎的時候都給人一種絲滑感輕鬆感 : 廂車的話，會看到有一些側傾 : 但滑一下也就彎過去了，動態相當均衡 : 商務車的話，看上去就像個大鐵塊 : 但竟也是四平八穩的在移動，沒有什麼多餘的遲滯 : 而我的小轎車明明重心低 : 但彎起來的感覺卻是很掙扎 : 從煞車銜接到打方向盤，車子貌似不太願意轉彎 : 甚至有次我才一轉方向，輪胎就叫了，傻眼... : 往儀表板一看，指針明明只在40那邊阿... : (GPS真實速度應該3x...) : 而且也有動態變化很大的感覺 : 車上有擺東西鐵定會被甩到一邊... : 我都有定期保養車子，確定車況是正常的 : 完全是我駕駛技術的問題吧... : 真的滿有挫折感的... : 所有人都辦得到的事情自己卻做不好... : 怎麼會這樣... ----- Sent from JPTT on my iPhone -- 男孩回到了現在， 15年來，第一次成功地將自己對女孩的感情說了出口。 男孩的願望已經結束，原以為奇蹟之門再也不會向他打開， 但是── 那扇沉重的門扉，還是被女孩打開了。 究竟，幸福會不會降臨到這兩人的身上呢？ 《求婚大作戰 SP》 --

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