※ 引述《eulbos (优文大联盟)》之铭言： 老哥 你想太多了 N百年前汽车就有动力方向盘系统了 白话就是 你转动方向盘时，电脑会自动帮你补一点油门 所以你不是刻意意识到「现在要转弯」这件事 而是不补油门的情况下引导车头转弯 这逻辑就跟起步时是靠D档自己往前动 再慢慢补油门一样 不要背什麽煞车灯何时亮起何时熄灭 不然你下汐止交流道那个弯 下中和/板桥那个弯 停在一半怎麽办 你这开法是把动力方向盘帮你补的油门给煞掉了 那当然卡卡的啊 因为没有动力方向盘补油门的情况下 那个转弯类似你做U型回转的正圆 你就会觉得自己转得好像有点多，不敢加油门通过 入弯出弯定则是 高速入弯低速出弯，低速(煞车)入弯高速出弯 可是你的情况 变成是你低速入弯然後把动力方向盘的帮助给踩停了 於是低速入弯低速出弯 就变成要在下一个弯前加速大补油门赶上 记得，车子都有动力方向盘 会自己帮你补油门让整个转弯很顺 煞车只是在你觉得入弯时太快降低速度用的 脚放在煞车上预备就好 去引导车头该走哪里 而不是像在走电流急急棒，避免车头撞到弯壁 加油吧 : 如题 : 一直以来我都有在放假的时候开车 : 去大卖场还是风景区什麽的 : 技术应该算没什麽大问题 : 但在开车转弯这件事情上 : 我自觉真的比不上大部分的驾驶... : 可能走南横公路好了 : 路上车子一台接着一台 : 直线的部分还好，我都能好好跟着前面 : 但每到过弯环节，我就会被前车拉远 : 如果是连续弯，我就会开始脱队... : 无论前面是神a、wish、rav4、老厢型车甚至是9人座商务车... : 屡试不爽... 得趁直线大踩油门跑一会儿才能跟上... : 明明我都有观察前车 : 跟前车用一样的开车方式 : 一样是转弯之前先踩煞车减速 : 然後煞车灯会延伸进弯中才熄灭 : 最後轻踩油门出弯 : 但结果怎麽差这麽多... : 前车弯的时候都给人一种丝滑感轻松感 : 厢车的话，会看到有一些侧倾 : 但滑一下也就弯过去了，动态相当均衡 : 商务车的话，看上去就像个大铁块 : 但竟也是四平八稳的在移动，没有什麽多余的迟滞 : 而我的小轿车明明重心低 : 但弯起来的感觉却是很挣扎 : 从煞车衔接到打方向盘，车子貌似不太愿意转弯 : 甚至有次我才一转方向，轮胎就叫了，傻眼... : 往仪表板一看，指针明明只在40那边阿... : (GPS真实速度应该3x...) : 而且也有动态变化很大的感觉 : 车上有摆东西铁定会被甩到一边... : 我都有定期保养车子，确定车况是正常的 : 完全是我驾驶技术的问题吧... : 真的满有挫折感的... : 所有人都办得到的事情自己却做不好... : 怎麽会这样... ----- Sent from JPTT on my iPhone -- 男孩回到了现在， 15年来，第一次成功地将自己对女孩的感情说了出口。 男孩的愿望已经结束，原以为奇蹟之门再也不会向他打开， 但是── 那扇沉重的门扉，还是被女孩打开了。 究竟，幸福会不会降临到这两人的身上呢？ 《求婚大作战 SP》 --

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