作者meimeiamy ()
看板Wen-Shan
標題Fw: [情報] 羅斯福路幹線、236區、251 8/24起更動
時間Wed Jul 31 02:48:36 2019
※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1TG2IiH9 ]
作者: kuo790623 () 看板: Bus
標題: [情報] 羅斯福路幹線、236區、251 8/24起更動
時間: Tue Jul 30 19:06:17 2019
情報來源:5284網站
http://www.5284.com.tw/NewsViews.aspx?status=2&Details=451
裡面的第2~4點
2.236區間車發車班距由平日尖峰12-15分、離峰及假日15-20分，調整為平日尖峰7-10分、
離峰及假日10-15分，自108年8月24日起試辦3個月。
3.羅斯福路幹線公車由「東南科技大學-臺北車站」調整為「捷運動物園站-臺北車站」，
自108年8月24日起正式實施。
4.251路公車由臺北車站縮駛至捷運公館站並整併251區間車，發車班距由平日尖峰12-15分
、離峰及假日15-20分，調整為平日尖峰7-10分、離峰及假日10-15分，自108年8月24日起
試辦3個月。
羅斯福路幹線縮線至動物園
236區增班
251正線與區間車合併
那這樣以後羅斯福幹線還是深坑調度?
還是改木柵調度?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.90.175 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1564484780.A.449.html
※ 編輯: kuo790623 (118.169.90.175 臺灣), 07/30/2019 19:07:10
1F：推 YEHhuan: 搭236區間車没有公車轉公車優惠吧 07/30 19:16
2F：推 taxlaw1991: 木柵站目前是滿車狀態 除非把電動站的空地塞滿 07/30 19:22
3F：→ taxlaw1991: 不過之前有羅幹換電車的計畫 這樣就說得通了 改電車 07/30 19:25
4F：→ taxlaw1991: 不用在深坑站增加充電設備 直接與66共用 07/30 19:25
5F：→ fred0510: 因為深坑調度站要搬家了 07/30 19:27
6F：→ Odakyu: 搬到哪？ 07/30 19:56
7F：→ fred0510: 據說地主那塊地要收回了 07/30 20:05
8F：→ Odakyu: 這樣一改木柵南部失去了有力的直出市區路線，剩下班次很 07/30 20:05
9F：→ Odakyu: 少的252與更少的295 07/30 20:06
10F：推 abcde2048: 236區不叫增班吧 只是呈現真實的發車量 07/30 20:10
11F：→ abcde2048: 深坑沒羅幹了gg 07/30 20:11
12F：推 buslover: 哇 深坑站那塊地沒了很傷耶 附近應該沒有可以比擬的大 07/30 20:17
13F：→ buslover: 片空地了說 07/30 20:17
14F：→ Odakyu: 可是他好繞，660、666比較直接 07/30 20:17
15F：→ Odakyu: 不過以前660挺好等的，現在很難等，而且聽說他也要縮 07/30 20:17
16F：→ iele: 其實幹線在深坑那一段可以載不少人.... 竟然縮駛 07/30 20:19
17F：推 abcde2048: 就縮駛的251跟236區留在深坑 07/30 20:24
18F：→ WeAntiTVBS: 但是深坑站一旦搬遷啟動，要在那邊落腳 07/30 21:04
19F：推 abcde2048: 文山路? 07/30 21:16
20F：→ Chjung: 這算是變相回到古早時候的起迄站嗎？不過那時後調度站在政 07/30 21:56
21F：→ Chjung: 大校門口就是了，是後來才跟251一起延伸到深坑 07/30 21:56
22F：推 jameskuox: 251縮線合理 羅幹應該是配合電車部分 倒是660準備縮到? 07/30 22:22
23F：→ Odakyu: 最早調度站在政大超市→搬到象頭站→搬到深坑 07/30 22:23
24F：→ Odakyu: 應該660應該是縮到公館，公館也是大客倉 07/30 22:28
25F：→ Odakyu: 行先最早是政大->政大出發後繞動物園->動物園->深坑 07/30 22:29
26F：推 abcde2048: 深坑到北車要乖乖捷運了 07/30 22:30
27F：推 treasuredady: 660縮公館與區間併 949延伸到北門補原660缺 07/30 22:45
28F：→ treasuredady: 這樣感覺比較完美 07/30 22:45
29F：推 shun01: 延圓環的話912走南京東路延過去比較好吧！ 07/30 23:37
30F：推 shun01: 949走660的走法延伸過去，還是有點重疊綠線 07/30 23:40
31F：推 abcde2048: 912這樣延後面跟282副完全一樣 07/31 00:38
32F：推 a126963138: 木新路跟忠順街要去北車的哭暈 07/31 02:03
33F：推 meimeiamy: 借轉 07/31 02:47
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: meimeiamy (223.136.129.180 臺灣), 07/31/2019 02:48:36
34F：推 mp239 : 縮駛是指251以後只營運公館到北車嗎？不會吧？251 07/31 06:20
35F：→ mp239 : 公館到木柵的乘客群很多耶 07/31 06:20
36F：推 tsuduki : 樓上，應該是251以後只行駛木柵-公館的意思 07/31 07:25
37F：推 b10485762000: 251到公館，轉捷或236有折扣，不過捷運要換車 07/31 08:35
38F：推 Fiztcc : 251到北車的客群還是不少吧 被砍覺得難過 07/31 10:47
39F：推 csym : 覺得路線大變動 有種童年在逝去的感覺（歪樓），從 07/31 10:55
40F：→ csym : 公館到草地尾的人應該也不少？是就改成搭區間車嗎？ 07/31 10:55
41F：推 shanyaochung: 有點看不懂251 所以是深坑到公館 還是木柵到公館? 07/31 15:54
42F：→ kuo790623 : 深坑到公館 251以後就是跑現在251區間的路線 07/31 16:33
43F：→ shanyaochung: 謝謝k大 07/31 16:54
44F：推 nelsony1216 : 251區改251的名字跑區間車路線，試辦三個月。 07/31 17:10
45F：推 pierse34 : 251～～～～傻眼縮屁喔== 07/31 17:54
46F：推 MsSheng : 251縮線QQ這樣景美去北車還要轉車（好像也等於多一 07/31 18:22
47F：→ MsSheng : 段票錢 07/31 18:22
48F：推 chocobest : 我看到文山路的吊橋那邊一堆的236.251 07/31 19:23
49F：推 halulu : ...我有時候會從台北車站搭車到景美...這樣只要一段 07/31 19:47
50F：→ halulu : 票 07/31 19:47
51F：推 SAKURABA125 : 北車到景美還有849跟烏來 這兩條路線啊 07/31 20:13
52F：推 SAKURABA125 : 251現在到公館的區間車比到北車的車還要多很多，已 07/31 20:14
53F：→ SAKURABA125 : 經很久沒坐251了 07/31 20:14
54F：→ kuo790623 : 849就是烏來啊 是648吧 07/31 20:30
55F：推 SUHO5566 : 傻眼，木新路到北車的車剩252跟295...... 07/31 22:15
56F：推 daniel1344 : 路線有差啊 07/31 22:53
57F：推 SAKURABA125 : 哈哈哈哈哈~ 對啊！ 07/31 23:04
58F：推 nelsony1216 : 跟我一樣都是忠順街苦主的站出來吧 08/01 01:35
59F：推 sondbe : 台北車站到景美除849烏來、648 還有644 繞駛有253/6 08/01 02:01
60F：→ sondbe : 71 、過去的660往程有到後站(京站)門口不然也算. 08/01 02:01
61F：推 sondbe : 660為何不進承德路一段京站京站門口 北門站走地下要 08/01 02:08
62F：→ sondbe : 走好久 08/01 02:09
63F：→ MsSheng : 849、648停青島，644從博愛路進，如果要去館前路、 08/01 08:06
64F：→ MsSheng : 重慶南路那邊可能就是要等644繞或是增加步行距離 08/01 08:06
65F：推 Ledger : 深坑調度站已經搬到平埔橋了 08/02 12:05
66F：→ Lipatti : 251木柵乘客最需要的環狀線南段依然沒消沒息 08/15 10:22
67F：→ Qkeiko : 忠順街/興隆路尾居民感到崩潰 08/23 13:29