其實怎麼樣讓道路變通順的問題 有許多解決的方法 但的確都要長期規畫執行與民眾支持 第一個是柯市長想做的 就是"都更" 都更為什麼能行? 主要是現在的四、五十年老公寓都沒有停車場 而現在家庭結構更完整 很多家庭都有車 再加上外縣市移入人口 於是車位當然不夠 但要做整個都市更新 需要每一戶的支持 在前市長郝龍斌的文林苑案的陰影下 其實市民多半是不願意相信政府的 但都更真的是一個很好的方法 能提升市容，加強建築結構，還有車位 這些馬路邊的車子 如果都跑到地面下 其實就可以省掉很多塞車的問題 當然還有其他方法啦 比如說限制車輛購買權利 有自己的車位才能買車 或是 車位限停區域 這條街的住戶才有這條街上的停車權 權力平均分配 過多的車也不能停 除非你跟他們買權利或是停到別的地方 這些也都是國外有在用的方法 但說實話 台北市的密度世界前幾高 很多國外的方法不見得很能適用於台北市 個人認為都更還是最直接有效的方式。 但離所有市民認同還有一大段路要走 還希望大家一起努力了 ※ 引述《PTTerYoShi (YoShi)》之銘言： : 搬到木柵近5年，每天只要有公車從興隆路口彎進忠順街，就是塞車的開始，如果遇到會 : 禮讓的車，會稍微快一點，前幾天的一個大雨夜晚，碰到一台休旅卡在國聖前面，兩旁都 : 有車也難退，因此卡了一陣子，早已反應文山派出所，但都無法解決此問題，感覺打1999 : 也是差不多結果，不知道有何有用方式能改善 --

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