http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=53775 景美親水通廊規畫 行人道、自行車道未定案 本文出自：景美親水通廊規畫 行人道、自行車道未定案 ( 小世界周報 ) 標籤： 社會關懷 東北亞 臺灣 北臺灣 台北市 文山區 日期：2010-04-08 15:04:41 台北市政府都市發展局提出景美親水通廊規畫設計案，預計在景文街東側，增設三公尺的 行人及自行車專用道，但由於里長和當地居民對此有所疑慮，都發局表示，將做更詳細的 審慎評估後再決議。 　 　記者歐姿吟／文山報導 　台北市政府都市發展局提出景美親水通廊規畫設計案，預計在景文街東側，增設三公尺 的行人及自行車專用道，但由於里長和當地居民對此有所疑慮，都發局表示，將做更詳細 的審慎評估後再決議。 　台北市政府都市發展局綜合企劃科馬姓承辦人表示，景美親水通廊的設計路徑是從捷運 景美站，沿著景文街到景美舊橋，之後到達景美河濱公園。 　選擇在景文街增設行人及自行車專用道，是因為景文街既能連接到景美夜市觀光商圈， 也能通到景美舊橋。 　馬姓承辦人解釋，目前景文街的行人專用道現況並不理想，才會計畫在景文街的東側增 設行人及自行車道，期望能改善景文街行人空間，並提供自行車通行路線。 　景行里里長張水柳表示，台北市政府有意推動景美親水通廊，對當地民眾是一件美意， 但由於景文街的道路寬度過於狹窄，若再增設三公尺的行人及自行車專用道，道路又會縮 減，對開車的民眾來說並不方便。 　他認為，若能將行人及自行車專用道規畫在羅斯福路上，也許會較理想。 　住在景文街上的陳姓居民表示，景文街的道路並不寬敞，平常開車就很擁擠，若再增設 行人及自行車專用道的話，會對生活造成不便。 　在景美夜市附近開五金行的李姓老闆則認為，政府推動景美親水通廊可以帶動當地經濟 發展，對商家來說是一件好事，但是若想吸引民眾前來消費，應該是要在景美夜市附近多 增設自行車停車架或機車停車格，才能達到效果。 　位於景文街上的模範眼鏡老闆楊鴻祥表示，景文街的道路寬度狹小，倘若再增設行人及 自行車專用道，會造成行人與車輛有人車爭道的問題。 　他也提到，很多民眾多會騎機車來逛夜市，因此他建議倒不如增設自行車與機車停車格 會更加實際。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.246.35 敦化自行車道預計於99年4月12日起於上班日實施開放共用 http://www.echinanews.com.tw/shownews.asp?news_id=125325 　　臺北市政府（以下簡稱本府）考量目前敦化自行車道自行車之使用率，未來敦化自行 車道的使用將採「彈性時間管理」方式調整，主要規劃在上班日將敦化自行車道彈性開放 汽機車與自行車共用，例假日則實施自行車專用，並將自4月12日起實施。 您說的是這個嗎？　如果是的話，將來走"共用"模式也並不一定那麼不好啊 :) ※ 編輯: CherryVoe 來自: 61.228.246.35 (04/09 21:48)