※ 引述《zdjyepcst (why)》之銘言： : 推 hellosaku:景文街的義興樓在日據時代就有了 09/24 01:33 : 推 hellosaku:景美街靠近木柵路那一段有很多老房子 09/24 01:43 : 推一下義興樓 : 這家真的是很久的老店 : 聽說以前景美只有這家餐廳 : 不過我沒吃過 不知道現在好不好吃 : 以前景美火車站在羅斯福路和車前路的交叉口 : 所以車前路對過來那附近最為熱鬧 : 所以房子改建的快 : 而景美街靠近木柵路那邊 位置比較不好 : 而還保有一點老街的感覺。 : 以前鎦公圳是沿著景文街到現在上海生煎包那個巷子 : 現在不知道是被拆掉還是被馬路蓋起來了? : 有沒有人知道鎦公圳是從哪邊過景美溪? 參考 http://tw.myblog.yahoo.com/jm-culture/article?mid=12&prev=13&l=f&fid=40 景美火車站為萬新鐵路的大站，站址位於羅斯福路六段與車前路交口，是一個木造平房建 築，月台有兩列、並有六組鐵軌，火車站前方左右兩側皆為當時的儲煤場。火車站正前方 的車前路長約百公尺，堪稱台北市最短的道路，其路尾與景文街交口現今年青人眼鏡行現 址，為當時公路局的景美站，旁邊賣愛玉的攤販經營年代久遠，全程目睹車前路的演變。 愛玉攤販也是30年以上老店喔 ^^ http://tw.myblog.yahoo.com/jm-culture/article?mid=558&prev=577&next=9&l=f&fid=8 (背景圖就是舊景美地圖，可以看得到當年的萬新鐵路、瑠公圳位置圖) 最早橫跨景美溪的橋樑--木枧 早在清乾隆五年(1740)，郭錫瑠為灌溉台北市大安松山一帶農田，窮其一生精力及財 力建設瑠公圳，其圳路自新店截取青潭溪的水源至霧裡薛溪(今景美溪)時，如何將水源跨 過溪流是工程最艱難的部分之一。在乾隆二十五年(1760)開通青潭石硿隧道的完工初期， 是採取以木板組成ㄩ型狀為水道，再以47根木樁架設在溪床作為支柱，引水跨越霧裡薛溪 ，稱此水橋為木枧，景美街附近因位處木枧的尾端，地名稱為「枧尾」，新店快樂旅社附 近稱為「枧頭」，當時因溪流之間並無橋樑，居民乃借道平底水橋往來兩岸，平底木枧經 常損壞，無法正常輸送灌溉水源。郭公於是以水缸將底部打通再將之重疊相接，埋在溪床 下以運送水源，但颱風期間洪水衝擊而嚴重損壞，郭公錫瑠因而抑鬱以終，於1765年辭世 。其子郭元芬繼承父志，1767年(乾隆32年)仍恢復以木枧來送水，但改以Ⅴ字型狀結構的 菜刀枧，以防行人通行，瑠公圳於是可以正常輸送水源。每當颱風大雨來襲，須有人隨時 維修損毀的木枧，因此在景美街頭設有枧寮，以放置維修木枧之材料。清道光年間，溪子 口之渡船口逐漸淤積，船隻乃改至木枧橋附近停泊，因而造就枧尾頂街(景美溪往內至豬 肉攤一帶)的繁榮。船隻停留之處，位於木枧橋下，於是稱為枧腳潭。上圖即為當時的木 枧，此橋為跨越景美溪的第一座橋，由今快樂旅社旁橫跨至對岸的景美街，但為僅供送水 之用的水橋，往來景美溪兩岸則以擺渡行之。 後來蓋了"全台第一座"鋼筋水泥橋瑠公橋（請看內文），這是水、人、車都可以通行的 http://tw.myblog.yahoo.com/jm-culture/article?mid=577&prev=581&next=575 由於瑠公橋的橋面離溪底太近，每當大雨來襲，河水暴漲，橫跨景美溪的瑠公橋成為洪水 無法及時宣洩的障礙，以致經常氾濫成災。因此，國民政府於民國五十二年另建新橋(現 今之景美舊橋)替代，並將瑠公橋予以拆除，第二代橫跨景美溪的橋樑於是功成身退。目 前站在景美橋上，仍可在溪谷中清楚看見當時以鋼筋水泥建造的橋墩，另由景美橋旁景美 街與景文街交口往內朝溪流方向，也可發現瑠公橋與路面相接的橋面。 在此需要特別說明，目前正在使用的景美橋是第三代橫跨景美溪的橋樑，是1963 年建造，並非日治時期建造的瑠公橋(全台第一座鋼筋水泥橋)。 以當年的橋頭（現在的新店快樂旅社）橋尾（現在的景美街附近）來找 當年的"水橋"(用來運水，但當時沒修築給人通行的橋，所以人常在上面走，所以常壞 人沒有橋可走，只能搭渡船，用"擺渡"方式過溪，可想當年在此溪水量遠較現在更豐) 所以水橋的橋頭橋尾就是當年最早瑠公圳過景美溪的地方喔 ＜圳道第一次過溪的位置＞ 後來蓋了鋼筋水泥橋瑠公橋，橋頭（快樂旅社附近）橋尾（現在的景文街）的位置換了 跟最早的專給水過的水橋位置不同了喔，所以圳道因為過溪在這稍微換了位置 ＜圳道第二次過溪的位置＞ 但是又建新橋，就是現在的"景美舊橋"，民國52年建築（即將拆除另建新橋） ＜圳道沒乾淨的灌溉水可過橋，1930年代起圳道各處逐漸變成大排水溝 後來圳道因為衛生、開路等等原因大多被封掉＞ 好想再看到當年船隻能直航到景美的繁榮哦，有時走過現在的景美舊橋 （水橋與後來的鋼筋水泥橋，剛好分別在清朝、日據、民國時期修築 　光是這段"橋的歷史"就經歷了百多年呢） 往水源的方向看，雖然一望就是濁濁的溪水（偶爾可以看到魚、鳥） 但是一百多年前，這裡可是好多船隻聚集的渡船頭呢 :) 對了，還有我疑惑很久了，為啥咪那條路會叫"車前路"（車在哪？實在不解） 這樣看來這條百公尺的迷你小路"車前路"兩端剛好連結當年重要車站 一個是萬新鐵路時期的大站之一"景美(景尾)火車站"與當時的公路霸王"公路局車站" （前身為台汽，現在改為國光客運了） ※ 編輯: EllaElla 來自: 218.160.181.47 (10/21 11:23)