※ 引述《lucifax (虎爺:犬科動物給我滾開)》之銘言： : 標題: [討論] 參勤交代大概需要多久的時間準備呢? : 那如果說像是松前這種孤懸海外的藩 : 或是在深山裡面的藩 : 沒有道路可以通江戶 條條大路通江戶！ 不可能沒道路通江戶啦 光是領主要參勤這件事，硬挖也要挖出一條路來 你提到的松前藩 參勤五年一次，在江戶待四個月，返國 到江戶去的詳細是這樣的： 從 松前 出航，走海路渡過津輕海峽到 三厩（津輕半島） 藩主的御座船出航時，家臣、神官、僧侶，乃至商人、名主，全部列隊恭送 接著派人到松前城後七面山上的狼煙台點狼煙，白神岬的狼煙台看到了也點狼煙 對岸津輕半島的龍飛崎，看到白神岬的狼煙，知道藩主已經出發 便去通知三厩的本陣、脇本陣，準備接待松前藩的大名行列 龍飛崎與三厩這裡，雖然是弘前藩的領地 但松前藩找了當地的獵人，給他津貼與松前藩的足輕身分，做管理狼煙台這份差事 根據江戶後期的探險家 最上徳内 在寬政二年（1790）的紀錄 這時管理龍飛崎狼煙台的是三厩宇鐵村的一位叫清八的獵人 三厩的本陣主人是山田家，獲松前藩賜名 松前屋庄右衛門，代代世襲 脇本陣是 安保幸右衛門 的宅邸，另外還有旅籠（旅店）忠兵衛 等 三厩是從蝦夷地渡海到本州來的一大據點。 為了避開津輕海峽凶險之處 松前藩的參勤交代，初期是從松前渡海到小泊，上陸後從津輕領南下 越過矢立峠進入秋田領，再從鹿角進入南部領，到盛岡後走奧州街道到江戶 寬文九年（1669）蝦夷蜂起之際，津輕的援軍是從三厩渡海到松前去 此後松前藩的參勤，就都固定渡海到三厩 三厩之後都走陸路，沿著陸奧灣到青森，被稱為松前街道 接著經過 小湊、野邊地、七戶 到盛岡去，之後一樣走奧州街道到江戶。 地圖支援： https://i.imgur.com/hxAJa8o.png 這樣去程到江戶不曉得要幾日幾夜 但回程從江戶回松前，倒是有史料記載 松前藩家老 松前主水広時 在他的日記裡 記載了元祿五年（1692）回國的日程：（括弧內為現在的地名） 二月九日 朝六ツ半 江戸出立－粕壁泊（埼玉県春日部市粕壁） 同十日 朝六ツ出立－昼食中田－儘まま田泊（栃木県小山市間々田） 同十一日 六ツ時発－小金井昼食－宇都宮泊（栃木県宇都宮市） 　　（栃木県下野市小金井）　 同十二日 六ツ時発－喜連川昼食－太田原泊（栃木県大田原市） 　　　　　　　　　　（栃木県さくら市喜連川）　 　　　　　　　　　　　　 同十三日 六ツ時発－蘆野昼食－白川泊（福島県白河市） 　　　　　　　　　 （栃木県那須郡那須町芦野） 同十四日 六ツ時発－須賀川昼食－郡山泊（福島県郡山市） （福島県須賀川市） 同十五日 六ツ時発－本宮昼食－八丁目泊（福島県福島市松川町） （福島県本宮市） 同十六日 六ツ時発－桑折昼食－白石泊（殿様白石城へ御出、色々御馳走） 　　　　　　　　　　（福島県伊達郡桑折町） 　　　　　　　　　　（宮城県白石市，受招待［第五代片倉小十郎 片倉村休？］） 同十七日 六ツ時発－築貫昼食－長町泊（宮城県仙台市太白区） （宮城県柴田郡柴田町槻木？） 同十八日 六ツ時発－吉岡昼食－古川泊（宮城県大崎市古川） 　　　　　　　　　　（宮城県黒川郡大和町吉岡） 同十九日 六ツ時発－築館昼食－金成泊（宮城県栗原市金成） （宮城県栗原市築館） 同二十日 七ツ時発－前沢昼食－水沢泊（岩手県奥州市水沢） 　　　　　　　　　　（岩手県奥州市前沢）　 同二十一日 六ツ時発 雪降り－鬼柳昼食－花巻泊（岩手県花巻市） （岩手県北上市鬼柳） 同二十二日 六ツ時発－幸利昼食－森岡泊（南部侯より色々御馳走） （岩手県盛岡市，受南部侯招待［南部重信］） 同二十三日 六ツ時発－渋民昼食－沼宮内泊（岩手県岩手町沼宮内） 　　　　　　　　　　（岩手県盛岡市渋民）　　 同二十四日 七ツ時過発 － 一戸泊（岩手県一戸町） 　　　 同二十五日 七ツ時過発－三戸昼食－五戸泊（青森県三戸郡五戸町） 　　　　　　　　　　　（青森県三戸郡三戸町） 同二十六日 七ツ時過発－七戸昼食－野辺地泊（青森県上北郡野辺地町） 　　　　　　　　　　　（青森県上北郡七戸町）　　 同二十七日 七ツ時発－小湊昼食－青森泊（津軽越中守様より御使者） 　　　　　　　　　　（青森県東津軽郡平内町小湊） 　　　　　　　　　　（青森県青森市。津軽越中守［津軽信政］派遣使者） 同二十八日 七ツ時過発－蟹田昼食－平館泊（青森県東津軽郡外ヶ浜町平館） 　　　　　　　　　　 （青森県東津軽郡外ヶ浜町蟹田）　　　　　 同二十九日 六ツ時発－今別－夕七ツ時三馬屋着（小鹿喜右衛門宅立ち寄り､御馳走有） 　　　　　　　　　　（青森県東津軽郡今別町） 　　　　　　　　　　（三馬屋：青森県東津軽郡外ヶ浜町三厩　　　　　　 在 小鹿喜右衛門 宅邸接受招待） 晦日　休息 三月一日　風下り､御風待 三月二日　西風､同 三月三日　同合風､同 三月四日　東風天気能御船中万端別条無く､昼四ツ時過松前へ御安着､御社仏参。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（午前十時抵達松前） -- 共計二十六日，包含休息與等待順風的四天 可以看得出來每天都是早早出門，很辛苦 因為出門在外又人數眾多，樣樣都要錢 如果走陸路遇到「川留」，無法渡河 走海路又等不到順風，就會浪費金錢 原訂的住宿也會混亂，也要付給宿場一筆錢 餐飲食宿、沿途花費，再加上獻給將軍家與老中等的禮物 一趟參勤旅途算下來，換算成現代日圓幣值，都是億來億去的 以加賀藩為例，文化五年（1808）回國的經費 換算成現在是五億日圓以上 所以到後來，許多大名無法負荷債台高築 堂堂的大名行列在江戶屋敷被眾債主擋下，無法出發回國的情況也曾發生過 推文有人說會僱臨時工來充人數 其實不只是貧窮的小藩會這樣，所有的大名都會這樣做 甚至發展出專門提供派遣工給各大名家的仲介業者 從本國城下出發這段路，以及即將進入江戶的這段路 為了顯示自家權威，人數要夠多，面子才夠 但去掉頭尾，中間的一大段路為了節省經費 人數會只剩約一半而已，這一點連百萬石加賀藩也是如此。 　　　 情報來源：北海道福島町官網 https://reurl.cc/M7DZ9L 《參勤交代：江戶幕府的統治關鍵》 安藤優一郎 著/遠足文化/2019 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.58.110.155 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/WarringState/M.1575040115.A.F62.html 雖然幕府規定要參勤交代，是有這樣的用意 但幕府也不樂見各大名因此破產，曾經下令縮減大名行列的隨行人數 你是幾萬石的大名，就帶幾人上路，但這命令似乎沒什麼用 應該是說大家都這樣做 只有貧窮小藩會找派遣工，這應該是一種誤會 ※ 編輯: Aotearoa (61.58.110.155 臺灣), 11/30/2019 22:58:37 ※ Aotearoa:轉錄至看板 JapanHistory 12/01 17:35