捷克線一路走過來，雖然裝甲明顯的差，不過都是靠機動取勝 日本中坦線一整個很尷尬 接著是 捷克 6階中坦 Skoda T 25 車輛介紹： 　　在1941年秋季，德國聯繫了斯柯達的工程師和設計師，並在1941年底做出第一個藍圖 T-24。同時，另一個研發團隊正在研究一個更重的車輛T-25，靈感來自於蘇聯中坦T-34的 傾斜裝甲，當時可以說是最先進的設計；但是德國後來專注於豹式坦克的研發， 在1942年12月就取消了該計劃，尚未製造出原型車。 要開出此坦克，首先要準備 27040 經驗 、 93萬 銀幣 人員：車長、砲手(兼填彈手)、駕駛、通訊兵 http://i.imgur.com/2e8qafl.jpg 捷克線從4階車 LT vz.38 到 5階 Skoda T 24 都沒有填彈手的位置， 除非有耐心開3階車LT vz.35，不然到7階 T-34/100才會多出填彈手的位置 另一方面，砲手一次兼了填彈手的職責，所以他掛了的話就差不多變成"會跑的廢鐵" http://i.imgur.com/d6G1NM1.jpg http://i.imgur.com/FURM1Hz.jpg 白板期只有單發75砲，頂砲也是75砲，不過是管彈匣砲 但是想直接換頂砲之前，還是要先換履帶，不然無法帶上場，頂引擎也是 你應該發現到砲塔可以最後研發，不過我個人是建議(非強力必要)先換砲塔再換引擎 http://i.imgur.com/mnayp7W.jpg 換砲塔後砲控上有些微的變動，畢竟準度上還是不怎麼理想，就需要瞄準快來補強了 裝甲上不用太指望，而且體型很大，被集火的時機能躲就躲吧 引擎方面初期只有450匹馬力，所幸重量不到24噸，不換引擎時推重比也有19左右 換引擎後推重比來到了21，加上最高時速來到了60，速度可以比擬輕坦 視野不是很理想，只有350～360m，如果要做視野壓制，還是需要特殊準備輔助 砲火方面雖然砲控不錯，但是準度非常的差，連近～中距離都容易歪砲， 最好是瞄準確實再開砲會比較好，傷害上比76砲略差一點點，但穿深有高一點點 尤其上金彈時除了KV-4和日本重坦的硬車，其他重坦都算好穿 再者頂砲變成了彈匣砲，只有3發，但是填裝速度很快，連完全填裝也非常的短，只要8秒 在4秒內打個伸縮砲平均傷害330，通常縮回去後一下子又填裝完畢，幾乎不怕有空窗期 重要的是　俯角有-10！可以當作是帶彈匣的Type 64 測試影片： https://www.youtube.com/watch?v=BE9sW6tXVE0 優點： 靠著彈匣砲的快速累積傷害，比擬重坦的單發高傷害。 高機動搭配-10的俯角，伸縮砲、地形戰皆非常有利。 無論單發、完全裝填都算快，不但不怕敵人趁機追擊，甚至轉場彈性高。 高推重比+高時速，可以完全壓制輕坦。 缺點： 裝甲很差，體型又大，未必抵擋的住高爆彈的大量傷害，是砲車的最愛 雖砲控不錯，但是準度很差，且後座力大，未確實瞄準時容易打歪 砲手受傷是致命弱點，只要他陣亡，原本的優勢變為劣勢 後記： http://i.imgur.com/XWZ9kn5.jpg 　　9.13的上修名單其中我注意到了蘇聯8階驅逐車 SU-101， 9.13後他新增了10階頂砲 122 M62-C2，和9階驅逐車SU-122-54的122頂砲是共用的 以往不再是ISU-152獨占巨砲強勢了，不過砲控沒像SU-122-54一樣就是了 SU-101拿新頂砲122 M62-C2的測試影片： https://www.youtube.com/watch?v=442ZAc2FMzU 報告完畢 -- --

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